Ngồi trên thuyền tối 4/6, ông Quinn Richard Anthony, 75 tuổi, vui mừng vì động cơ đã hoạt động trở lại. Sau một ngày được lai dắt vào cảng Sa Huỳnh, ông muốn thuyền sớm đượ♛c sửa để tiếp tục hành trình tới Đà Nẵng, sau đó về Hà Nội gặp vợ - bà Đào Thị Hiếu. Hôm qua ông đã gọi điện cho vợ sau gần một tháng mất liên lạc do sự cố hỏng thuyền.
"Giờ đây anh phải bình tĩnh. Thuyền hư hỏng mà anh vẫn mạnh khỏe là em vui lắm rồi📖", bà Hiếu an ủi chồng qua điện thoại.
Ông Anthony kể về hành trình trên biển với phóng viên VnExpress, tối 4/6. Ảnh: Châu Thọ
Ông sinh ra ở Aruba - quốc đảo trên biển Caribe, sau đó chuyển đến Mỹ. Năm 19 tuổi, Anthony chọn nghề thủy thủ và giữ trọng trách thuyền trưởng lúc 30 tuổi. Ông từng làm vi🐭ệc cho công ඣty lớn trong ngành vận tải biển ở Mỹ, chỉ huy tàu công suất 5.000 mã lực, kéo các sà lan hàng trăm feet.
Cựu thủy thủ kể nghề tàu kéo đã đưa ông đến những vùng biển ở Nhật Bản, Đài Lꩲoan, châu Phi, kênh đào Panama, Alaska (Mỹ)... Hơn nửa đời người gắn bó với nghề, ông thành thạo các hải đồ cũng như có góc nhìn đa dạng về vẻ đẹp của các 🍬vùng đất ven biển.
Anthony từng lập gia đình, có bốn người con, nhưng sau đó ly hôn. Ông quen người vợ hiện tại tro🏅ng lần du lịc🔥h ở Hà Nội vào năm 2006. Hai người làm bạn với nhau hơn 3 năm mới quyết định kết hôn.
Sau đó Antꦰhony chuyển đến Hà Nội sinh sống,♐ đạp xe xuyên Việt. Ưa thích mạo hiểm nên thời gian này, cựu thuyền trưởng ấp ủ thực hiện chuyến du lịch biển dài ngày bằng thuyền buồm.
"Tôi rất yêu biển, còn vợ tôi lại không thích,𒆙 nên phải đi một mình", người đàn ông 75 tuổi thổ lộ.
Tháng 2 vừa qua, ông sang Philippines muaܫ thuyền buồm dài hơn 10 m,🦩 rộng 3 m, hai thân, gắn động cơ. Ông dùng thuyền đi thăm thú các đảo ở Philippines, sau đó xuất phát đi Nha Trang vào ngày 5/4.
Vị trí thuyền buồm trôi dạt được ngư dân lai dắt. Đồ họa: Khánh Hoàng
Để chu𒊎ẩn bị cho chuyến đi, ông mang theo bếp gas, gạo, thức ăn khô, cần câu, thiết bị lặn... cùng tấm hải đồ lớn và nhiều giấy bút để ghi chép, tính to♓án. Bằng kinh nghiệm đi biển lâu năm, ông tự tin sẽ đến được Việt Nam theo dự tính.
Trong tuần đầu tiên, gió thổi giúp thuyền buồm chạy đúng như ý muốn. Sau đó gió đổi chiều đẩy thuyền đi lệch hướng. Tuy nhiêꦉn do đã về hưu, không vướng bận công việc, ông không thấy lo lắng khi thời tiết khiến lịch trình thay đổi và kéo dài.
Trên tàu, ngoài nấu cơm và dùng đồ ăn chuẩn bị sẵn, ông còn câu cá bổ sung dinh dưỡng. Hơn một tháng trước, ông cập cảng ở Thái Lan mua thực phẩ൲m, gọi điện cho vợ rồi tiếp tục hành trình.
Hôm 14/5, sau 40 ngày trên biển, thuyền gặp gió lớn💙 quật gãy cột buồm, động cơ hoạt động quá công suất cũng bị hỏng. Thuyền trưởng mất mấy ngày liền sửa chữa nhưng không thể khắc phục.
"Lúc đó nhìn vào bản đồ, tôi vẫn nghĩ sẽ đến được Việt Nam nhưng địa điểm không phải Nha Trang, thời gian c💛ũng kéo dài", ông💞 kể, cho biết trước đây khi còn thuyền trưởng, không ít lần tàu đi vào vùng nguy hiểm, gió bão nhưng vẫn vượt qua.
Những ngày sau đó, Anthony chỉ còn cách thả thu𓆏yền theo hướng gió. Ông dự tính với hướng gió 🧸thổi thuyền sẽ tới Đà Nẵng thay vì Nha Trang. Lúc này lương thực và nước uống trên thuyền dần cạn.
Thuyền đang được neo ơ cảng Sa Huỳnh để sửa chữa. Ảnh: Minh Bằng
Ngày 3/6🍷, sau gần ba tuần thuyền trôi mất phương hướng, Anthony thấy tàu cá Việt Nam đi qua nên gọi lớn, dùng tay làm dấu hiệu cần sự giúp đỡ. Các ngư dân đã cho tàu áp sát, hỏi thăm và lai dắt thuyền vào cảng Sa Huỳnh trên quãng đường gần 80 km.
Khi vào cảng, ông Anthon♈y đã được nhân viên Đồn biên phòng Sa Huỳnh kiểm tra sức khỏe, hỗ trợ ông nước uống, lương thực và liên lạc với vợ. Hiện, thuyền bị hỏng được hai thợ máy người địa phương sửa lại động cơ, sau đó kéo tới cảng để thay cột buồm.
Anthony nói lúc đến Đ𒀰à Nẵng sẽ để thuyền ở lại và dùng phương tiện khác ra Hà Nội. Khi điều kiện thuận lợi ông sẽ đi thuyền buồm tới TP Nha Trang như dự tính trước đây.
Phạm Linh