Theo thông tin từ Thứ trưởng Bộ Đường bộ Iran, Ấn Độ đã công bố kế hoạch đầu tư một tỷ USD để phát triển cảng Chabahar. Ông cho biết thêm, khoảng ba tháng trước, các𓃲 cuộc đàm phán đã được tiến hànhꩵ với các nhà đầu tư Ấn Độ và việc ký kết hợp đồng cung cấp các bộ phận và thiết bị liên quan tại cảng Chabahar đang ở giai đoạn cuối.
Cảng Chabahar. Ảnh: Maritime Gateway
Tháng trước, Iran và Ấn Độ đã ký thỏa thuận hợp tác với India Ports G♎lobal Ltd (IPGL) để trang bị và vận hành các bến hàng hóa và container của cảng Shahid Beheshti ở Chabah𒁏ar. Dự án sẽ cải thiện kết nối của Ấn Độ với hành lang giao thông quốc tế Bắc - Nam đang được phát triển với Iran và Nga, đồng thời cải thiện liên kết thương mại với Trung Á.
Chabahar là cảng nước sâu gần với Ấn Độ nhất. Cảng nằm ở vùng biển rộng, tạo điều kiện để các tàu chở hàng lớn tiếp cận dễ dàng và an toàn. Cảng Chabahar cũng mang đến cho Ấn Độ một tuyến đường thay thế để giao thương với Afghanistan và Trung Á trong bối cảnh Pakistan từ chối cho phép Ấn Độ tiếp cận các khu vực này bằng đường bộ. Điều này cũng góp phần mở ra những 𒀰cơ hội kinh tế đối với cộng đồng doanh nghiệp.
Ngoài ra, cảng Chabahar cũng là một phần của Hành lang Vận tải Bắc - 🅺Nam Quốc tế đang được đề xuất nối Ấn Độ với Trung Á, vùng Vịnh và châu Âu qua thành phố Saint Petersburg ở Nga. Khi hình thành tuyến này, theo ước tính, các chuyến hàng đi qua Hành lang Vận tải Bắc - Nam Quốc tế sẽ mất ít hơn khoảng 15 ngày so với tuyến kênh đào Suez. Do đó, cảng Chabahar cũng được coi là cửa ngõ để khai thác tiềm năng thương mại của Ấn Độ với các nước châu Âu.
Thế Đan (theo Maritime Gateway)