Sáng nay (20/2), Tổng công ty Hàng không Việt Nam - Vietnam Airlines (Mã CK: HVN) vừa tổ chức Đại hội đồng cổ đông bất thường năm 2017, thông qua một số nội dung liên quan đến hoạt động kinh doanh, sửa♓ đổi điều lệ hoạt động và nhân sự Hội đồng quản trị.
Cụ thể, cổ đông đã thông qua ch🍌ủ trương bán và thuê lại (sale and l▨easeback) một máy bay Boeing 787-9 và 3 máy bay Airbus A350 đã có lịch nhận trong năm 2017. Ông Trần Thanh Hiền - Trưởng ban tài chính kiêm Kế toán trưởng Vietnam Airlines và là tổ trưởng tổ đảm nhiệm việc mua tàu bay cho biết, đối với phương án bán và thuê lại tàu bay, để đảm bảo mức giá thuê lại phù hợp, tổng công t▨y đã cố định giá bán và đạt mức chênh lệch giữa giá mua (từ nh൩à sản xuất) và giá báཧn (cho bên sẽ cho thuê lại máy bay) khoảng 1 triệu USD mỗi chiếc.
"Theo quy định của Tổng công ty và theo quy chế, v▨iệc bán và thuê lại sẽ dựa trên nguyên tắc đảm bảo bù đắp chi phí đã mua tàu bay và các chi phí phát sinh từ khi mua đến lúc bán", ông Hiền cho biết.
Việc ꦓbán rồi thuê lại các máy bay mới được kỳ vọng sẽ giúp giảm gánh nặng tài chính cho Vietnam Airl🐻ines.
Cũng theo ông Hiền, toàn bộ phần chênh lệཧch đã được ghi nhận vào thu nhập năm 2016 của Tổng công ty, dự kiến báo cáo tài chính năm 2016 sẽ được công bố vào nửa đầu tháng 4/2017. Đối tác trúng thầu nghiệp vụ này là Công ty cho thuê tàu bay của Tiểu🔜 vương quốc Ả Rập Thống Nhất – DAE.
Theo tính toán của Vietnam Airlines, hoạt động bán và thuê lại có thể cải thiện và tăng cường kiểm soát hệ số nợ vay trên vốn chủ sở hữu. Tỷ lệ này dự kiến giảm 4 lần tại thời điểm 31/1🌠2/2016 xuống còn khoảng 3,2 lần tại thời điểm 31/12/2017 và tiến tới sẽ giảm xuống dưới 3 lần vào🌼 cuối năm 2018.
Vietnam Airlines cũnꦍg cho biết, dự kiến phương án bán và thuê lại 4 máy bay này sẽ làm giảm nhu cầu đầu💎 tư và vay nợ mua bán máy bay khoảng 544 triệu USD so với kế hoạch đầu tư ban đầu.
Tại Đại hội, cổ đông tổng công ty cũng đã thông qua báo cáo kết quả bán cổ phần cho nhà đầu tư chiến lược và sửa đổi phương án sử dụng số tiền thu được từ việc phát hành. Theo đó, toàn bộ vốn thu được từ việc phát hành thêm cổ🥃 phần cho ANA được bổ sung vốn kinh doanh của Vietnam Airlines để phát triển đội bay và sử dụng thặng dư vốn từ việc phát hành để tăng vốn điều lệ của tổng công ty (khoảng 1.200 tỷ đồng).
Trả lời câu hỏi của cổ đôngꦆ liên quan đến kết quả bán cổ phần cho đối tác nước ngoài chỉ đạt 38% kế hoạch đã thông qua, Chủ tịch HĐQT Vietnam Airlines - ông Phạm Ngọc Minh cho biết điều này không ảnh hưởng đến kế hoạch đầu tư và phát triển đội bay của công ty.
"Mục tiêu của Nhà nước hướng tới giảm tỷ lệ sở hữu tại Vietnam Airlines xuống 75%, nhưng vì cổ đông nước ngoài ANA mới mua hơn 8% nên phần vốn còn🌼 lại sẽ tiếp tục được bán ൩tiếp. Điều này không liên quan đến việc huy động vốn mà là tiếp tục thoái vốn Nhà nước tại Tổng công ty", ông Minh cho biết.
Về kế hoạ꧑ch phát triển đội bay, Vietnam Airlines cho biết sẽ tăng nguồn vốn thông qua các hình thức thu xếp vốn kh💝ác nhau để đảm bảo nguồn lực thực hiện dự án mua máy bay đã phê duyệt, trong đó có phương án bán và thuê lại mà hãng hàng không này cũng trình cổ đông tại Đại hội bất thường lần này.
Cổ đông của tổng công ty cũng đã thông qua việc bầu bổ sung thêm 2 thành viên Hội đồng quản tr⭕ị, gồm ông Tạ Mạnh Hùng và ông Koji Shibata. Trong 🍸đó, ông Koji Shibata là Phó tổng giám đốc cao cấp, Giám đốc chiến lược châu Á Thái Bình Dương và là đại diện phần vốn góp của ANA.
Ngoài ra, Đại hội♋ lần này cũng đã thông qua việc sửa đổi điều lệ côn📖g ty và bổ sung ngành nghề kinh doanh. Trong đó, Vietnam Airlines sẽ thực hiện thêm các hoạt động liên quan đến giải trí, kinh doanh đại lý bảo hiểm và việc kinh doanh, điều hành, tổ chức tour du lịch.
Minh Sơn