Tình huống "Ôtô Vios bẹp dúm vì xe tải Howo không phanh kịp" thì lỗi của ai đã rõ. Chiếc tải Howo phải chịu h♛oàn toàn trách nhiệm vì không giữ khoảng cách để xảy ra tai nạn giao thông nghiêm trọng (có người thiệt mạng).
Tuy nhiên, với góc nhìn của cá nhân tôi, không phải là đổ lỗi nạn nhân (victim blaming), nhưng thật sự nếu tỉnh táo hơn thì xe con không nên và tuyệt đối không bao giờ để lọt vào tình huống "bánh mì kẹp thịt" (bị lọt vào𒁏 giữa hai xe như xe tải, xe khách, xe ben và xe container lớn ở cả 2 bên hoặc bị kẹp trước sau) như thế này. Hoặc lái xe phán đoán để chủ động sớm tránh tình huống bị kẹp, hoặc lỡ rơi vào thế bị kẹp thì phải tìm cách thoát ra sớm nhất có thể và an toàn nhất.
Tôi luôn tự dặn bản thân và người thân, nếu đi xe máy thì trán🦄h xa hết mức có thể, đi làn ngoài cùng (sát vỉa hè) để tránh toàn bộ các xe lớn, không vượt, không cặp kè sát xe lớn. Khi lái ôtô thì không chỉ nhìn phía trước và hai kính bên mà phải đảo mắt quan sát cả gương hậu để xem có xe lớn kè đằng sau không. Vì vậy, tôi rất khó chịu và gay gắt khi ai đó chất đồ đạc hành lý bít hết kính sau khiến lái xe không quan sát được đuôi.
Luôn tập trung, quan sát, phán đoán và đưa phương án xử lý từ xa, từ sớm. Biết rằng để đạt được an toàn giao thông thì mọi người cần đảm bảo tuân thủ luật lệ, lưu thông đúng quy tắc, nhưng đáng tiếc là chúng ta không thể làm chủ và kiểm soát được lý trí, hà🐻nh vi, xử lý của người khác. Vì vậy, chỉ có thể tối đa hóa mức độ an toàn của bản thân để tối thiểu hóa khả năng xảy ra rủi r��o với mình.
Chúc mọi người lái xe an toàn và tỉnh táo.
Độc giả Châu