Tôi đồng tình với quan điểm 'Cấm xe máy ở Việt Nam là bất khả thi', theo tôi nếu muốn cấm thì phải cấm xe máy từ năm 1995. Lúc này, kinh tế🥀 trong nước vừa khởi động, xe cộ chưa có nhiều, đặc biệt xe máy lúc đó còn là cả một gia tài. Ngoài ra, lúc đó giao thông thưa thớt, dễ quy hoạch, muốn cấm gì chả được. Chứ bây giờ cấm thì quá muộn rồi.
Phương tiện xe máy đã ghim sâu gốc rễ vào đời sống, văn ꦏhóa giao thông, kinh tế của cả nước, đã trở thành một phần xương thịt của nền kinh tế rồi, không thể thiếu, không thể cấm đâu.
Nếu có, theo ý kiến cá nhân của tôi chỉ 🦩có thể làm ha꧂i việc để khắc phục tình hình giao thông hiện tại:
Thứ nhất, nâng cao chế tài, phạt nặng. Không trông chờ vào ý thức của người đi xe máy được đâu, khi con người no đủ, thong thả thì ý thức được nâng lên cao, nhưng khi cuộc sống hối hả thì mọi người sẽ dẹp ý thức qua một bên. Phải là xã hội pháp trị giao thông mới và🍬o khuôn khổ được.
Thứ hai, mở rộng diện tích mặt đường🔯, hiện tại không mở rộng đường theo phương ngang đưꦛợc vì chi phí giải tỏa mặt bằng cao thì chúng ta có thể mở rộng theo phương đứng, tức là làm đường trên cao. Rồi có thể, tách xe máy ra khỏi làn của phương tiện công cộng và ôtô. Xe máy nhẹ, kết cấu như kiểu cầu vượt có thể chịu được tải trọng và đảm bảo độ bền mà chi phí xây dựng thì rẻ hơn đường bê tông nhiều vì không cần giải tỏa mặt bằng.
Độc giả thanhphobuon