Chiều 𝓡9/12, ông Nguyễn Viết Huy, Phó trưởng Ban Quản lý đầu tư các dự án đối tác công, tư (PPP), Bộ Giao thông, cho biết, năm 2014, số vốn ngoài ngân sách thu hút được là 42.572 tỷ đồng cho 24 dự án hạ tầng giao thông. Dự kiến năm 2015, con số này còn cao hơn, ở mức♒ 45.000 tỷ đồng. Không chỉ kêu gọi xã hội hóa ở đường bộ, Bộ này còn kêu gọi vốn xã hội hóa ở các lĩnh vực như đường sắt Bắc - Nam, cảng hàng không quốc tế Long Thành, các dự án cảng biển, đường thủy nội địa.
Cầu vượt tại nút giao quốc lộ 46 với đường sắt Bắc - Nam phía nam thành phố Vinh được xây dựng bằng hình thức BOT. Ảnh: Văn Hải.
Theo ông Nguyễn Viết Huy, dự kiến, giai đoạn từ 2016-2020 sẽ có một nguồn vốn khổng lồ lên đến khoảng 235.000 tỷ đồng ngoài ngân 𝓀sách đầu tư vào giao thông.
Những năm qua, việc thu hút vốn cho hạ tầng giao thông chủ yếu phụ t🔯huộc vào vốn ODA và ngân sách Nhà nước. Hàng năm, ngân sách cấp cho ngành giao thông khoảng 20.000 tỷ đồng, chưa đáp ứng một nửa nhu cầu vốn. Do vậy, ngành chỉ giải ngân khoảng 50.000 tỷ đồng hàng năm.
Theo đại diện Bộ Giao thông, với tốc độ thu hút vốn đầu🦄 tư cao, ít dự án chậm tiến độ, dự kiến ngành giao thông sẽ đạt mức giải ngân kỷ lục lên đến 100.000 tỷﷺ đồng trong năm 2014.
Đoàn Loan