Tổ công tác do ông Vũ Anh Minh - Vụ trưởng Vụ Quản lý doanh nghiệp là tổ trưởng và 5 thành viên sẽ kiểm tra tại Tổng công ty Đường sắt Việt Nam các vấn đề mua, nhập khẩu toa xe༺ đã qua sử dụng thời gian qua; xác định rõ trách nhiệm của các tổ chức, cá nhân có liên quan thuộc Tổng công ty này. Trước 🐭ngày 25/2, tổ công tác sẽ phải báo cáo Bộ Giao 🦹thông Vận tải kết quả kiểm tra, trong đó có đề xuất giải pháp và xử lý các vấn đề liên quan.
Thứ trưởng Trường cũng khẳng định, sau khi có kết quả kiểm tra, Bộ Giao thông Vận tải sẽ có hình thức xử lý nghiܫêm đố꧃i với các tập thể, cá nhân liên quan trong vụ việc này.
Đường sắt Việt Nam đang đầu tư nâng cấp toa xe. Ảnh: Đ.Loan
Từ năm 2014, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam đã có chủ trương mua 164 toa tàu cũ của Cụ🗹c Đường sắt Côn🎃 Minh - Trung Quốc. Trên một số văn bản đã có bút phê của lãnh đạo Tổng công ty là “nhất trí thực hiện nhanh chủ trương đầu tư toa xe hàng đã qua sử dụng của Trung Quốc. Đề nghị tổ chức triển khai”. Lãnh đạo Tổng Công ty này cũng đã có một số cuộc họp bàn với Cục Đường sắt Côn Minh về kế hoạch mua tàu cũ.
Tuy nhiên, thông tin với báo chí, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam khẳng định không có bất cứ văn bản nào cho phép đầu꧂ tư cũng như chấp thuậ💃n chủ trương đầu tư dự án nhập khẩu toa xe hàng của Trung Quốc đã qua sử dụng. Đây chỉ là đề xuất của doanhꦚ nghiệp thành viên là Công ty Vận tải đường sắt Hà Nội.
Sau vụ việc, Hội đồng thành viên Tổng công ty Đường sắt đã mi🐟ễn nhiệm và cách chức Tổng giám đốc Công ty Vận tải đường sắt Hà Nội với tư cách là người đại diện phần vốn Nhà nước tạ𝓀i công ty này.
Theo dự kiến ban đầu, ngành đường sắt sẽ mua 160 toa xe tàu hàng cũ từ Trung Quốc, trong số này có tới 120 toa được đóng từ hơn 20 năm trước. Sau khi vụ việc được báo chí đăng tải, lãnh đạo Bộ Giao thông Vận tải đã yêu cầu Tổng công ty đường sắt kiểm tra, xử lý cán bộ có liên quan 💞vụ việc.
Đoàn Loan