Khoảng 13h, ôtô 4 chỗ,𓆏 xe tải, xe♔ đầu kéo xảy ra va chạm khi đổ dốc cầu Phú Mỹ, hướng từ quận 7 về TP Thủ Đức. Tai nạn khiến đầu xe tải biến dạng, tài xế bị thương được đưa đi cấp cứu.
Ba xe gặp nạn chắn ngang làn đường dẫn lên cầu, cảnh sát🅘 sau đó phải phong toả làn đường để xử lý hiện trường.
Khoảng 1ܫ3h, ôtô 4 chỗ, xe tải, xe đầu kéo xảy ra va chạm khi đổ dốc cầu Phú Mỹ, hướng từ quận 7 về TP Thủ Đức. Tai nạn khiến đầu xe tải biến dạng, tài xế bị thươ🅷ng được đưa đi cấp cứu.
Ba xe gặp nạn chắn nꦛgang làn đường dẫn lên cầu, cảnh sát sau đó𓄧 phải phong toả làn đường để xử lý hiện trường.
Sau sự cố, làn đường cầu hướng từ quận 7 về TP Thủ Đức dài hơn 2 km ùn 𝓰tắc nghiêm trọng, hàng nghìn ôtô không thểജ di chuyển.
Sau sự cố, làn đường cầu hướng từ quận 7 về TP Thủ Đức dài hơn 2 km ùn tắc nghiêm trọng, hàng nghìn ôtô không๊ thể di chuyển.
Tại lối lên cầu, hàng trăm phương tiện mắc kẹt, xảy ra hỗn loạn khi ùn ứ kéo dài. Do là trục giao thông duy nhất nối quận 7 với TP Thủ Đức và là một tr✱ong hai tuyến ra vào Cát Lái - cảng biển lớn nhất nước nên lưu lượng xe đầu kéo chở hàng qua cầu mỗi ngày rất đông. Khi xảy ra sự cố, tuyến đường gần như tê liệt.
Tại lối lên cầu, hàng trăm phương tiện mắc kẹt, xảy ra hỗn loạn khi ùn ứ kéo dài. Do là trục giao thông duy nhất nối quận 7 với TP Thủ Đức vꦇà là một t😼rong hai tuyến ra vào Cát Lái - cảng biển lớn nhất nước nên lưu lượng xe đầu kéo chở hàng qua cầu mỗi ngày rất đông. Khi xảy ra sự cố, tuyến đường gần như tê liệt.
Dòng xe ùn tắc kéo dài nhiều km sau tai nạn. Video: Đình Văn
Dòng xe contain♓er đứng "chôn chân" suốt nhiều giờ giữa cầu Phú Mỹ.
Dưới trời nắng gắt, phải chờ đợi quá 🐻lâu giữa dòng xe ùn tắc, nhiều tài xế tỏ ra sốt ruột, liên tục ngoái đầu ra cửa sổ. "Ùn ở ngay trên cầu này thì không còn lối thoát. Chờ khi hiện trường xử lý xong, có khi đến chiều tối mới thoát được khỏi đây", tài xế Nghĩa,ᩚᩚᩚᩚᩚᩚᩚᩚᩚ𒀱ᩚᩚᩚ 58 tuổi, lái xe khách 16 chỗ về phường Phú Hữu, TP Thủ Đức nói.
Dưới trời nắng gắt, phải chờ đợi quá lâu giữa dòng xe ùn tắc, nhiều tài xế tỏ ra sốt ruột, liên tục ngoái đầu ra cửa🤡 sổ. "Ùn ở ngay trên cầu này thì không còn lối thoát. Chờ khi hiện trường xử lý xong, có khi đến chiều tối mới thoát được khỏi đây", tài xế Nghĩa, 58 tuổi, lái xe khách 16 chỗ về phườꦆng Phú Hữu, TP Thủ Đức nói.
Ông Lê Văn Hưng, phụ xe chở dầu từ huyện Nhà Bè về Vũng Tàu ngả người trên ghế nằm chờ, còn tài xế gục 🐟đầu trê♐n vô lăng ngủ. Ông Hưng cho biết thường ngày chở dầu theo lộ trình chỉ mất hơn 2 giờ nhưng hôm nay xe đã nằm 3 giờ ở cầu Phú Mỹ. "Chắc phải tới tối, tôi mới về tới nhà, ùn tắc kéo dài như vậy không thể làm gì được. Rất mệt mỏi", ông Hưng nói.
Ông Lê Văn Hưng, phụ xe chở dầu từ huyện Nhà Bè về Vũng Tàu ngả người trên ghế nằm ⛎chờ, còn tài xế gục đầu trên vô lăng ngủ. Ông H🎐ưng cho biết thường ngày chở dầu theo lộ trình chỉ mất hơn 2 giờ nhưng hôm nay xe đã nằm 3 giờ ở cầu Phú Mỹ. "Chắc phải tới tối, tôi mới về tới nhà, ùn tắc kéo dài như vậy không thể làm gì được. Rất mệt mỏi", ông Hưng nói.
Nhiều tài xế khác🍒 ra khỏi cabin, đứng bên đường hoặc ngồi lên dải phân cách trò chuyện cùng đồng nghiệp để giết thời gian.
Nhiều tài xế khác ra khỏi cabin, đứng bên đường hoặc ngồi lên dải phân cá💙ch trò chuyện cùng đồng nghiệp để giết thời gian.
Ôtô ùn tắc chắn hết làn xe máy ở lối lên cầu khiến người dân phải chật vật chui vào khoảng trống nhỏ để di chuyển. Một số người𝕴 leo lên thành cầu để điꦐ.
Đến hơn 16h, cảnh sát mới xử lý xong hiện trường, di d🔯ời các xe gặp nạn để giải toả làn đường. Các x꧃e di chuyển chậm qua cầu Phú Mỹ.
Phú Mỹ là cầu dây văng lớn nhất TP HCM bắc qua sông Sài Gòn, tổng vốn đầu tư 2.100 tỷ đồng, khởi công năm 2005, hoàn thành sau 4 năm. Tuy nhiên tuyến đường huyết mạch này đã quá tải, khi có sự cố tai nạn thường xảy ra ùn tắc nghiêm trọng.
Ôtô ùn tắc chắn hết làn xe máy ở lối lên cầu khiến người dân phải chật vật chui vào khoảng trống nꦺhỏ để di chuyển. Một số người leo lên thành cầu để đi.
Đến hơn 16h, cảnh sát mới ܫxử lý xong hiện trường, di dời các xe gặp nạn để giải toả làn đường. Các xe di chuyển chậm qua cầu Phú Mỹ.
Phú Mỹ là cầu dây văng lớn nhất TP HCM bắc qua sông Sài Gòn, tổng vốn đầu tư 2.100 tỷ đồng, khởi công năm 2005, hoàn thành sau 4 năm. Tuy nhiên tuyến đường huyết mạch này đã quá tải, khi có sự cố tai nạn thường xảy ra ùn tắc nghiêm trọng.
Đình Văn