Dài 41,58 km, cầu vịnh Giao Châu được cho là cầu vượt biển dài nhất thế giới. Theo Telegraph, Trung Quốc chỉ mất 4 năm (2007-2011) để xây dựng cây cầu này với 1,8 tỷ USD. Ảnh: Pinterest.
Cầu vịnh Giao Châu nhìn từ trên cao. Video: Visit Qingdao.
Cầy cầu bắc qua vịnh Giao Châu, nối liền thành phố cảng Thanh Đảo với sân bay nằm trên hòn đảo Hoàng Đảo. Các phương tiện chỉ mất 30 phút để đi từ đầu bên này sang đầu bên kia. Ảnh: Pinterest.
Cầu rộng 33,5 m, với 6 làn xe. Phí đường bộ là 50 nhân dân tệ (gần 170.000 đồng). Ảnh: Pinterest.
Các nhà chức trách ước tính có khoảng 30.000 phương tiện lưu thông trên cầu vịnh Giao Châu mỗi ngày. Ảnh: AP/EPA.
Li Qun, bí thư tỉnh ủy Thanh Đảo, cho hay: "Đây là một cây cầu tân tiến và kỳ diệu. Nó là bước tiến lớn trong quá trình cải thiện giao thông thành phố". Ảnh: EPA.
Cây cầu có 5.200 trụ, sử dụng 450.000 tấn thép - đủ để xây gần 65 tháp Eiffel. Giới chức Trung Quốc nhận định cây cầu có thể chịu được động đất cấp độ 8, bão tố hay tác động lực của tàu 300.000 tấn. Ảnh: AP.
Khi mới khánh thành, nó suýt chút nữa soán ngôi vị cây cầu trên mặt nước dài nhất thế giới (chiều dài liên tục) thuộc về cầu cao tốc hồ Pontchartrain, Lousiana, Mỹ dài 38,44 km nối liền thành phố Metairie và quận St. Tammany. Ảnh: Bing/CNN.
Tuy nhiên, Guiness World Record nhanh chóng thêm hạng mục cầu trên mặt nước dài lớn nhất thế giới (chiều dài tổng hợp) để trao cho cầu vịnh Giao Châu. Carlton Dufrechou, giám đốc ban quản lý cầu cao tốc hồ Pontchartrain giải thích rằng: "Cầu vịnh Giao Châu có nhiều đoạn cong và chia làm ba nhánh, tổng cộng dài 41,58 km. Nếu tính chiều dài từ bờ bên này tới bờ bên kia mới là 25,7 km. Trong khi cầu cao tốc hồ Pontchartrain gồm hai đường song song chạy thẳng dài 38,44 km mỗi bên". Ảnh: Pinterest.
Tuy nhiên, cầu vịnh Giao Châu sẽ sớm bị "đánh bại" khi Trung Quốc dự kiến ra mắt cây cầu Hong Kong - Châu Hải - Macau vào tháng 12/2017. Cây cầu có tổng chiều dài lên tới 55 km, gồm 4 phần chính: cầu dài 22,9 km, đường hầm dưới biển dài 7 km và hai đảo nhân tạo. Video: Weibo.