🧸Thông thường những cây cầu là đường đi cho xe cộ băng qua sông hồ hay biển cả, nhưng cầu Veluwemeer lại là trường hợp ngược lại - nước cắt ngang một con đường. Đến đoạn cầu dẫn nước, đường cao tốc N302 dường như bị dìm xuống dưới mặt hồ Veluwemeer để tàu thuyền băng qua phía trên.
Cầu dẫn nước Veluwemeer chỉ dài 25 m, rộng 19 m, sâu khoảng 3 m nằm giữa vùng Harderwijk, phía đông Hà Lan. Dù không giành kỷ lục thế giới nào, nó vẫn là một trong những cầu dẫn nước ngắn nhất thế giới. Ảnh: QQ
ꦓDù cầu quay, bến phà hay đường hầm có vẻ là phương án phổ biến cho trường hợp đường sá chạy qua sông hồ, các kiến trúc sư lại gạt đi những ý tưởng này khi tiến hành dự án xây cao tốc từ năm 1998 đến 2002.
🦩Do cao tốc N302 là tuyến đường chính với khoảng 28.000 xe ôtô lưu thông hàng ngày, nên một cây cầu quay hay bến cảng sẽ là một tối kiến. Bởi nếu phải dừng toàn bộ xe cộ lại, đoạn đường sẽ tắc nghẽn nghiêm trọng. Một đường hầm dài hơn 600 mét xuyên qua hồ cũng không phải giải pháp lý tưởng vì nó quá đắt đỏ so với ngân sách 61 triệu USD để xây cầu dẫn nước.
Đường N302 nối đất liền với hòn đảo nhân tạo lớn nhất thế giới Flevoland, miền đất hình thành nhờ những vùng biển và ao hồ bị rút cạn nước để người Hà Lan lấn biển từ đầu thế kỷ 20. Ảnh: Panoramio
𒊎Cuối cùng, lựa chọn tối ưu chính là một cây cầu dẫn nước giữa hồ Veluwemeer và hồ Wolderwijd, mà dòng xe cộ không bị ngắt quãng chút nào. Để ngăn nước tràn xuống đường, các kỹ sư dùng 22.000 m3 bê tông để cây cầu có thể đỡ lượng nước phía trên dòng xe cộ. Hệ thống dẫn nước cũng sử dụng những cọc ván thép để ngăn bùn, cát chảy ra lòng đường. Dù vậy, đoạn đường này vẫn có nguy cơ bị ngập trong những trận bão lớn.
🧜Để chiêm ngưỡng công trình độc đáo này, du khách có thể lái xe trên đường N302 hướng từ thành phố Harderwijk đến Harderhaven, hoặc ngược lại. Hoặc khách bộ hành hoàn toàn có thể đi dạo trên cây cầu này dọc đường cao tốc từ Harderwijk để ngắm nhìn nó và cảnh quan hồ nước hai bên.
Video: Sanjary Rahman
Bảo Ngọc (Theo IE)
Xem thêm