TP HCM vừa hoàn tất mở rộng cầu Kênh Tẻ𝓀", mặt cầu nối quận 4 và 7 được nới rộng 2 m. Tuy nhiên trái với kỳ vọng giảm ùn tắc cho tuyến đường huyết mạch từ khu Nam ra vào trung tâm Sài Gòn, nhiều độc giả VnExpress vẫn bày tỏ sự lo ngại về tình hình giao thông và có những tranh cãi trái chiều xung quanh nguyên nhân chính gây kẹt xe nghiêm trọng tại cây cầu này.
Không ít ý kiến cho rằng tình trạng ùn ứ sẽ khó được giải quyết nếu ôtô còn lấn làn xe máy:
🍸 Tăng diện tích đến từ 6 đến 7 mét là 16%. Ai phải thường xuyên đi qua đường này mới hiểu kẹt xe do đâu? Hầu hết là do xe lớn lấn làn xe máy. Tôi đề xuất thêm dãy phân cách cho xe 4 bánh trở lên và xe máy nữa. Ai kẹt người đó chịu. Tôi là nạn nhân của cây cầu này khi sửa chửa. Tôi phải chuyển công ty do không đi kịp xe đưa rước. Từ Nhà Bè lên Hàng Xanh để kịp xe đưa rước vào lúc 7h. Mà tôi xuất phát từ nhà từ 4h45' nhưng vẫn không kịp. Nếu đi từ nhà 4h30' thì quá vô lý.
🌱 Tại sao ôtô không biết xếp hàng mà vượt lên qua làn xe máy? Tôi thấy đường nhỏ, chỉ có 2 làn: một cho ôtô và một cho xe máy thì ôtô vượt lên chiếm cả phần xe máy rồi.
🔯 Đến buổi chiều, không có ai điều tiết mà tự nhiên có một chiếc 4 bánh vô ý thức lấn làn là y như rằng kẹt. Rộng 2 mét thì lấn một làn, rộng thêm 3 m nữa thì lấn thêm làn nữa. Cái quan trọng là ý thức và làm sao kiềm chế được cái tính ích kỷ của bản thân? Cái đó thì phải có giải pháp phi công trình.
💖 Hồi xưa từng đi học qua đây rất nhiều nên có nhận xét là cầu kẹt do mặt cầu hẹp, chỉ có hai làn nhưng ôtô chen chúc ra thành 4 làn dưới cầu, 2 làn trên cầu dẫn đến ùn ứ xe máy. Giờ mở ra thêm chẳng có ý nghĩa gì về giải phóng độ thông thoáng cả. Một là xây cầu mới bên cạnh như làm với cầu Sài Gòn, hai là điều hướng bắt buộc ôtô đi hướng ngã tư Tân Phong về sát đường bờ sông lên cầu Khánh Hội
Trong khi đó, số khác lại cho rằng chính thói quen đi xe máy luồn lách, không chịu chờ đợi, xếp hàng theo thứ tự cũng là một phần nguyên nhân khiến tình trạng kẹt xe khó được cải thiện:
ꦡ Làn hỗn hợp nên không phân biệt ôtô và xe máy, muốn chạy làn nào cũng được. Chỉ là do xe máy không biết chờ mà chỉ thích chen lên nên dồn cục, nếu ai cũng đi từ từ thì không bao giờ kẹt xe.
😼 Dù ôtô có đi hàng hai thì cũng đúng luật vì họ được phép, vả lại họ cũng chạy một lèo chứ có dừng lại cản xe máy đâu. Chẳng qua xe máy cứ thích luồn lách, luôn muốn vượt lên phía trước và có thói xấu không bao giờ biết xếp hàng thẳng lối nên ôtô chạy trước mặt dù không gây cản trở gì cũng la lối.
ಞ Ôtô và xe máy làm ơn chạy đúng làn thì ổn hơn. Xe máy đông như kiến mà ôtô dàn hàng 2, 3 chạy thì lấy gì không kẹt.
🅰 Cầu Kênh Tẻ kẹt vào giờ cao điểm một phần là do cầu hẹp, mà phần lớn là do ngã tư Nguyễn Hữu Thọ - Đường số 15 và ngã tư Nguyễn Hữu Thọ - Nguyễn Thị Thập. Tại hai ngã tư này, ý thức tham giao giao thông của người dân vô cùng kém: cố gắng vượt đèn vàng - người này thấy người kia vượt nên nối đuôi nhau tạo thành một đoàn vượt; các xe ôtô thấy phía trước ngã tư bị kẹt cũng không dừng lại ngay vạch dừng, để tạo khoảng trống hướng trái phải khi đèn xanh bật - lại chen vào xếp hàng... Tóm lại, ý thức văn hóa tham gia giao thông vô cùng kém của người Việt là nguyên nhân chính dẫn đến kẹt xe như hiện nay.
>> Chia sẻ bài viết của bạn cho trang Ý kiến tại đây.
