Theo văn bản Phó thủ tướng Lê Minh Khái ký ngày 18/7, phương𝓰 tiện quá tải trọng chở than đá từ Lào qua cửa khẩu La Lay, huyện Đakrông được phép thông quan vào sâu nội địa 10 km mới cần hạ tải. Việc này sẽ thí điểm trong hai năm.
Tỉnh Quảng Trị, các bộ Tài chính, Giao thông Vận tải, Công an có nhiệm vụ phốဣi hợp quản lý xe vận chuyển hàng hóa trước và sau thông quan, bảo đảm an toàn giao thông, không để xảy ra trục lợi, buôn lậu, gian lận thương mại, hàng giả, hàng cấm.
Quảng Trị lập phương án tổ chức giao thông để kiểm soát các xe quá tải sau khi thông quan; đồng thời kiểm định, gia cường cầ💞u, cống, đường dọc quốc lộ 15D.
Trước đó, nội dung này được Bộ Giao thông Vận tải và UBND tỉnh Quảng Trị đề xuất với mong muốn tháo gỡ tình trạng ùn ứ xe quá tải, đẩy nhanh thông quan và tăng lượng than nhập khẩu tại cửa khẩu quốc tế La Lay. Mỗi ngày có 400 đến 500 lượt xe tải chở than nhập khẩu. Trong khi cửa khẩu này mới hoạt động một luồng nhập ওkhẩu, bãi sang hạ tải chưa có.
Vì vậy, xe t💞ải dừng đỗ tùy tiện, sang tải ngay trên quốc lộ 15D dẫn đến ùn ứ, mất an toàn giao thông, ô nhiễm môi trường, giảm năng lực thông quan của cửa khẩu cũng như mất cơ hội tăng sản lượng của doanh nghiệp.
Theo Sở Giao thông Vận tải Quảng Trị, có ba doanh nghiệp đã nộp hồ sơ đầu tư bãi sang hạ tải cho xe chở than dọc quốc lộ 15D với ཧdiện tích 4 đến 15 ha, đáp ứng khoảng cách 10 km từ cửa khẩu.
Xe tải chở than sang hạ tải ở cửa khẩu quốc tế La Lay, tháng 4/2023. Ảnh: Hoàng Táo
Ông Nguyễn Quang Huy, Tổng giám đốc Công ty cổ phần Logistics PTS Việt Nam, cho hay chính sách mới này mở ra cơ hội lớn cho doanh nghiệp ngành than. Thay vì sang tải ngay trên tuyến đường độc đạo, xe sẽ về bãi chuyên dụng rộng🎐 rãi, huy động nhiều máy móc nên thời gian hạ tải có thể rút ngắn ba đến bốn lần, giúp doanh nghiệp tăng năng suất. Ngoài ra, xe siêu trường siêu trọng không còn đỗ trên đường, giúp khu vực cửa khẩu thông thoáng, tạo điều kiện cho mặt hàng khác thông quan.
Một lãnh đạo Hải quan cửa khẩu quố✅c tế La Lay cũng khẳng định không kiểm soát tải trọng tại cửa khẩu sẽ giúp xe chở than thông quan nhanh chóng, đẩy nhanh lượng hàng hóa nhập khẩu. Trong 7 tháng đầu năm, hải quan La Lay thu 390 tỷ đồng, trong đó gần 90% đến từ than.
Năm 2016, Chính phủ ban hành Chỉ thị 32 về tăng cường công tác kiểm soá💎t tải trọng phương tiện giao thông, yêu cầu hải quan không cho thông quan với ôtô chở quá tải trọn🎐g. Phần lớn xe tải chở than tại Lào có trọng tải lên đến 60 tấn, khi vào Việt Nam phải sang hạ tải ngay cửa khẩu còn 30 tấn mới được thông quan.
Một bãi sang hạ tải đang nộp hồ sơ xin đầu tư. Ảnh: Hoàng Táo
Thời gian vừa qua, để đẩy nhanh việc nhập khẩu than về Việt Nam, tỉnh Quảng Trị đã xúc tiến để cấp chủ 🍷trương đầu tư cho dự án xây dựng băng tꦗải than dài 160 km nối mỏ than Sekong của Lào về cảng biển Mỹ Thủy, huyện Hải Lăng.