Từ ngày 15/12/2007, người đi xe gắn máy, mô tô bắt buộc đội mũ bảo hiểm. Như vậy, tính đến nay đ♛ã gần 15 năm thực hiện quy định này.
Hàng ngày quan sát người đi đường và nhất là sau khi đọc bài viết Đi SH trăm triệu nhưng đội mũ bảo hiểm 70🅷 nghìn đồng, tôi nhận thấy đa số đều chấp hành tốt, hầu như hơn 99,9% người chạ♏y xe máy trên đường đều đội nón bảo hiểm.
Nhưng với n൲hững chiếc mũ bảo hiểm 50-70 nghìn đồng, nón thời trang... tôi nghĩ rất nhiều ngườiౠ chỉ đội để tránh bị phạt chứ không nghĩ đến sự an toàn của bản thân.
Hầu như 100% người đi xe máy ở Đài Loan độಞi mũ bảo hiểm 3/4.
Họ sẵn sàng bỏ ra cả triệu đồng gắn phụ kiện inox cho xe máy nhưng dường như quá xe♔m nhẹ nón bảo hiểm - thứ sẽ bảo vệ vùng đầu, cằm... nhỡ khi có va chạm.
Các bạn hãy xem đoạn video trên💦 ở Đài Bắc, Đài Loan. Mật độ xe máy được đánh giá lꦜà rất cao, nhưng khi lưu thông vẫn rất ngăn nắp. Điều đặc biệt là hầu như ai cũng đội mũ 3/4, full-face.
Hiện nay, quy định cũng nói rõ cần đội mũ bảo hiểm đạt chuẩn. Đã có nhiều đợt ra quân xử phạt mũ bảo hiểm thời trang, không đú♔ng tiêu chuẩn. Tuy nhiên, tôi thấy khó có thể xử lý triệt để vì để biết mũ bảo hiểm có đạt chuẩn không thì cần kiểm tra kỹ các lớp lót.
Tôi nghĩ, sau 15 năm triển khai, thực việc việc đội mũ bảo hiểm bắt buộc, các cơ quan chức năng nên đánh giá lại tình hình, có thể xem xét quy định bắt bඣuộc đội mũ 3/4 hoặc để bảo vệ người đi xe máy, tránh nhữn🌄g ca chấn thương sọ não...
Lê Anh
*Bạn nghĩ sao về quan điểm này?
>>Bài viết không nhất thiết trùng với quan điểm 168betvisa-slots.com. Gửi bài tại đây.