Trên đường Trần Hưng Đạo kéo dài từ quận💎 1 qua quận có hơn 10 công trình thi công cống. Mỗi công trình được rào chắn chiếm quá nửa lòng đường.
 |
|
Mọi phương tiện chen chúc vào phần đường hẹp còn lại của công trình cống. Ảnh: K.C |
Tại giao lộ Trần Hưng Đạo - Nguyễn Thái Học, chiều 6/10, ngay ngã tư, khu vực đường đi chung chỉ được chừa lại kho🍒ảng 3m. Người đi xe máy nới rộng lối đi cho mình bằng cách chạy qua làn dành riêng xe đạp, rồi leo lên lề đường. Phía sau khu vực cổ chai nơi công trì♉nh, hàng dài ô tô, xe máy chờ đợi.
Còn trên đường An Dương Vương, 2 công trình cống chỉ cách nhau hơn 20m nên kẹt xe nối tiếp ùn tắc. Người đi đường chưa kịp hít hết khói bụi ùn chỗ này thì lại bị kẹp dính bởi xe buýt khi qua cái nút giao thông tiếp theo. Một người dân ở quận 10 bức xức nói: "Ngày nào tôi đi làm cũng trễ, mỗi lần ngang mấy công trình 𒆙này rất mất thời gian, Trước đây, tôi c🥀hỉ đi 20 phút tới cơ quan, nay đến hơn nửa tiếng".
Anh Nguyễn Anh Tú, cảnh sát giao thông đứng chốt tại giao lộ Lê Hồng Phong - Trần Hưng Đạo cũng khẳng định, những công trình thi công kéo dài đang gây khó khಞăn cho giao thông. Ngay tại giao lộ không có vạch dừng, vì tầm chắn quá cao nên người đi đường rất khó quan sát đèn tín hiệu.
Không chỉ đường Trần Hưng Đạo, các phố Pasteur, Nguyễn Đình Chiểu... cũng đang bị tắc nghẽn giao thông bởi nhiều công trình cống thi công dang dở. Trong các cuộc họp bàn giải pháp chống ùn tắc giao thông mới đây vౠới lãnh đạo TP HCM, Giám đốc Sở Giao thông công chính Trần Quang Phượng cũng nhiều lần thừa nhận, công trình thi công dang dở là một trong nguyên nhân chính gây bùng phát kẹt xe, tắc đường thời gian gần đây. Giải pháp mà Sở đưa ra là đẩy nhanh tiến độ thi công để hoàn tất công trình sớm.
Trong cuộc họp cuối tháng 9 của UBND TP HCM về các giải pháp chống ùn tắc giao thông, Ban quản lý dự🦩 án môi trường nước cũng hứa là công trình sẽ hoàn tất vào cuối năm 2008.
Trong khi đó, báo cáo khi Sở Giao thông công chính giám sát việc thi công cống trên đường Trần Hưng Đạo hồi cuối tháng 7, Giám đốc dự án Cải thiện môi trường nước thà♌nh phố Kiyoshi Yoshida thừa nhận, việc thi công cống đang làm phiền người dân. Tuy nhiên ông mong người dân thông cảm, dự án chậm hơn kế hoạch rất nhiều là do vướng hệ thống cáp, dây diện, điện thoại và ống nước cũ không được ghi chú trong bản đồ...
Mặc dù Ban Quản lý dự án xin được tăng lên 7 nhóm thi công so với 4 nhóm 🏅ban đầu, nhưng thời hạnꦐ hoàn tất cũng được xin thêm một năm nữa, tức đến tháng 8/2009 (kế hoạch là tháng 8/2008). Như vậy, người dân TP HCM sẽ phải học sống chung với ùn tắc do những nút thắt cổ chai từ công trình cống thêm gần 2 năm nữa.
Kiên Cường