Theo CNA, việc xây dựng 11 thùng chắn của bến tàu đang diễn nhanh hơn dự kiến. Do⭕ đó, các thùng chắn với tổng trọng lượng 30.000 tấn sẽ được Đài Loan chuyển đến đảo Ba Bình vào tháng 11 tới, sớm hơn 7 tháng so với kế hoạch. Con tàu chở vꦰật liệu xâu cầu tàu này sẽ được các tàu quân sự hộ tống ra đảo.
Một khi hoàn thành, bến tàu ở Ba Bình sẽ có khả năng c꧅hứa các tàu khu trục và tàu hải cảnh 3.000 tấn. Hiện các tàu lớn🌱 của Đài Loan khi tiếp cận trái phép đảo Ba Bình đều thả ne𒁃o xa bờ và dùng các tàu nhỏ hơn để bốc dỡ hàng hóa vào đảo.
Bên cạnh cầu tàu dài 320 m, dự án còn bao gồm một đường vào dài 210 m và các cơ sở phụ trợ khác. Bến cảng cũng sẽ được nạo vét để tăng độ sâu lên 14 m. Một đường băng dài 1.300 m trên đảo đang trong q💛uá trình sửa chữa nhằm cải tạo hệ thống thoát nước mưa, điều chỉnh đèn hiệu hạ cánh cho máy bay và xây dựng một cơ sở nạp nhiên liệu.
Tổng giá trị củaꦫ dự án trái phép của Đài Loan ở đảo Ba Bình ước tính 110 triệu USD.
Ba Bình nằm cách đảo Đài🐻 Loan khoảng 1.600 km, có diện tích gần 0,5 km2, 🍌là đảo lớn nhất trong quầ😼n đảo Trường Sa thuộc chủ quyền của Việt Nam. Đài Loan chiếm giữ tr👍ái phép hòn đảo này và thường xuyên triển khai lực lượng tuần duyên đến đây.
Việt Nam đã nhiều lần phản đối các hành vi xâm phạm chủ quyền từ phía Đài Loan đối với quần đảo Trường Sa, yê❀u cầu Đài Loan ngừng các hoạt đ🐲ộng xây dựng trái phép, không làm phức tạp thêm tình hình Biển Đông.
Anh Ngọc