Thứ trưởng Giao thông vận tải Nguyễn Nhật vừa yêu cầu Cục Hàng không nhanh chón🦹g rà soát, điều chỉnh đồng bộ ♏quy hoạch cảng hàng không, sân bay toàn quốc, trong đó có Cảng hàng không quốc tế Nội Bài
Theo ông Nhật, số liệu dự báo trಞong quy hoạch thời gian qua chưa sát với thực tế, phần🅘 lớn được thᩚᩚᩚᩚᩚᩚᩚᩚᩚ𒀱ᩚᩚᩚực hiện từ giai đoạn 2005 - 2008, đến nay công nghệ hàng không đã phát triển hơn, đội tàu bay hiện đại hơn, lớn hơn đòi hỏi cơ sở hạ tầng tốt hơn.
Đại diện Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) cho biết, nhà ga nội địa T1 Nội Bài đang phải “c🐽õng” vượt công suất thiết kế tới 3 tr🎃iệu khách. Năm 2015, nhà ga này đã đón tới 12 triệu lượt khách, trong khi đó, công suất thiết kế chỉ꧒ đạt 6 triệu/khá🍃ch năm.
Nhà ga T1 sân bay Nội Bài vượt công suất 3 triệu hành khách trong năm 2015. Ảnh: Xuân Hoa.
Theo Quy hoạch Giao thông vận tải Hà Nội đến 2030, tầm nhìn đến năm 2050, Cảng hàng không quốc tế Nội Bài được nâng cấp thành sân bay quốc tế lớn phía Bắc. Đến năm 2020, Nội Bài đạt cấp độ sân bay 4E với lưu lượng hành khách đạt 20🍒-25 triệu hành khách/năm. Đến năm 2030, Cảng hàng không quốc tế Nội Bài có thể tiếp nhận 35 ⛄triệu hành khách/năm và sau năm 2030 là 50 triệu hành khách/năm.
Đoàn Loan