Chiều 15/2, Ban quản lý dự án Mỹ Thuận (cơ quan thay Bộ Giao thông Vận tải quản lý dự án) cho biết việc dừng khai thác đường băng 25R/07L nhằm phục vụ thi công xây mới 36 m khu vực hạn chế của đường lăn P4 thuộc công trình nâng cấp. Đường lăn này có nằm tron🔥g dải an toàn bay của đường băng 25R/07L.
Để thi công khu vực trên và đảm bảo an toàn bay, theo Ban quản lý dự án Mỹ Thuận, việc đóng đường 25R/07L là cần thiết, bắt buộc, đã đư✃ợc Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất xem xét lại phương án khai thác và tần suất các chuyến bay. Việc đóng đường băng thời gian nêu trên đã được Cục Hàng không chấp thuận.
Máy bay hạ cánh xuống đường băng 25R/07L hồi giữa năm 2021, sau khi hoàn thành nâng cấp. Ảnh: Gia Minh
Ông Trần Văn Thi, Giám đốc Ban quản lý dự án Mỹ Thuận, cho biết hơn 20 ngày tới, cơ quan này chỉ đạo nhà thầu tập trung thi công ba ca mỗi🎶 ngày để rút ngắn thời gian, sớm khai thác trở🎃 lại đường băng, giúp sân bay Tân Sơn Nhất hoạt động bình thường.
Lãnh đạo Ban quản lý dự án Mỹ Thuận cũng cho biết hiện công trình cải tạo, nâng cấp đường băng, đường lăn sânᩚᩚᩚᩚᩚᩚᩚᩚᩚ𒀱ᩚᩚᩚ bay Tân Sơn Nhất chỉ còn một số hạng mục cuối, được lên kế hoạch hoàn thành toàn bộ trước ngày 30/4. Quá trình triển khai, các đơn vị được yêu cầu đảm bảo tuyệt đối an toàn bay.
Đường băng 25R/07L dài hơn 3 km, rộng gần 46 m, trước đó đã hoàn thành nâng cấp trong giai đoạn một của dự án. Tháng 12 năm ngoái, đường băng đưa vào khai thác sau khi lౠắp đặt hệ thống đèn hiệu, đèn tiếp cận hiện đại thay hệ thống cũ từ khoảng 20 năm trước.
Hiện, đường băng 25R/07L trong lúc đóng, máy bay sẽ cất hạ cánh trên đường băng còn lại ở sân bay Tân Sơn Nhất là 25L/07R, dài 3,8 km, rộng 45 m. Việc đóng một đường băng khiến tần suất khai thác tại sân bay giảm, song ít ảnh 🧜hưởng hoạt động bay vì giai đoạn sau Tết được xem thấp điểmꦦ của hàng không.
Công trình ♔nâng cấp đường băng, đường lăn sân bay Tân Sơn Nhất tổng mức đầu tư 2.015 tỷ đồng, triển khai cùng lúc với dự án đường băng Nội Bài (Hà Nội) từ đầu tháng 7/2020. Hai dự án được thực hiện theo lệnh khẩn cấp nhằm khắc phục tình trạng xuống cấp nghiêm trọng của sân bay sau thời gian dài khai thác. Kế hoạch trước đó, dự án tại Tân Sơn Nhất hoàn thành trước Tết Nguyên đán, nhưng Covid-19 kéo dài ở TP HCM hồi năm ngoái làm khó huy động nhân công, vận chuyển vật liệu... ảnh hưởng tiến độ.
Hôm nay, hàng không Việt Nam bắt đầu mở lại toàn bộ đường bay quốc tế sau gần hai năm đóng cửa. Tại Tân Sơn Nhất, trong ngày khai thác 735 chuyến bay, với hơn 78.000 khácꦆh. Trong đó, các chuyến bay chở khách đi và đến tại ga quốc nội khai 𒊎thác 582 chuyến; ga quốc tế tổng cộng 24 chuyến.
Gia Minh