Thông tin được Ban quản lý dự án Mỹ Thuận (cơ quan thay Bộ Giao thông Vận tải quản lý dự án) cho biết chiều 28/5. Đơn vị tư vấn được chọn là liên danh Nippon Koei Co., Ltd (Nhật Bản), Nippon Koei Vieꦑtnam International Co., Ltd, Công ty cổ phần Tư vấn thiết kế Giao thông vận tải phía Nam (TEDI South) và Công ty TNHH Tư vấn - Xây dựng Hưng Nghiệp. Các thủ tục lựa chọn tư vấn trước đó được Ban quản lý dự án Mỹ Thuận thực hiện theo chính sách của Ngân hàng phát triển Châu Á (ADB) - nhà tài trợ vốn cho dự án.
Hướng tuyến đường nối quốc lộ 91 và tuyến tránh TP Long Xuyên. Đồ hoạ: Thanh Nhàn.
Đường nối quốc lộ 91 và tuyến tránh TP Long Xuyên đi qua địa phận tỉnh An Giang và TP Cần Thơ, tổng mức đầu tư hơn 2.100 tỷ đồng. Dự án làm đường rộng 12 m cho 2 làn xe, tốc độ 80 km/h. Trên tuyến xây dựng 19 cầu vượt sông, kênh rạch, quốc lộ, tỉnh lộ. Công trình cũng nâng cấp quốc lộ 80, đoạn dài 2 km để kết nối qua quốc lộ 91. Ngoài ra xây dựng đồng bộ hệ thống thoát nước,𓃲 chiếu sáng, công trình phòng hộ...
Theo Ban quản lý dự án Mỹ Thuận, hiện công tác giải phóng mặt bằng qua địa phận An Giang dài khoảng 13 km đã 🅺hoàn thành 95%, phần còn lại tại Cần Thơ đang triển khai các thủ tục. Cơ quan này đã yêu cầu tư vấn triển khai các công tác chuẩn bị, lập thiết kế bản vẽ thi công và dự toán để trình duyệt vào tháng 8 tới, trước khi đấu thầu chọn nhà thầu xây lắp.
"Dự kiến một số gói thầu của dự án sẽ khởi công vào tháng 10 và triển khai toàn bộ các gói còn lại đến cuối năm nay", đại diện Ban quản lý dự án🌌 Mỹ Thuận nói và đánh giá với tiến độ này, công trình sẽ hoàn thành năm 2023.
Dự án đường nối quốc lộ 91 và tuyến tránh TP Long Xuyên được Bộ Giao thông Vận tải phê duyệt năm 2018. Công trình khi hoàn thànꦆh giúp giảm ùn tắc, tai nạn và cho xe chạy thông suốt trên quốc lộ 91, đoạn qua TP Long Xuyên. Tuyến đường cũng góp phần hoàn chỉnh mạng lưới giao thông khu vực Đồng bằng sông Cửu Long và thúc đẩy phát triển kinh tế vùng.
Gia Minh