Thông tin "Đường sắt Cát Linh - Hà Đông c🍌ó thể t🍷iếp tục lỡ hẹn" khiến nhiều độc giả VnExrpress không giấu được sự thất vọng:
Trước đây bảo "chắc nó lỡ hẹn tới lúc mình có con". Giờ tôi đã sắp đón con nhỏ rồi. 🍎Có lẽ đúng thật. Lỡ gì mà lỡ mãi vậy Được thì làm, không thì nhận lỗi rồi dẹp luôn đi. Đừng cố m♔à sai càng thêm sai.
So với nhiều dự án đường giao thông khác thì thi công dự án này dễ hơn nhiều, vậy bao nhân tওài đất nước đâu hết rồi mà để bế tắc vậy? Chẳng lẽ không có giải pháp khắc p💎hục nào sao?
Mới bảo vận hành thử để nghiệm thu xong mà. Giờ làm gì còn hẹn nữa mà lỡ với khไông🌟? Cái dự án này sẽ chẳng có bao giờ hoàn thành cả. Có chạy thì cứ chạy bừa thôi.
Đằng nào cũng sẽ đội vốn sao không chọn nhà thầu của các🐻 nước tiên tiến trên thế giới và có uy tín chất lượng cao hơn như các nước châu Âu mà lại cứ thích giá rẻ, đổi lại chậm tiến độ rồi đội🔥 vốn gấp đôi ba lần
Cái đường sắt này như một món nợ. Chất lượng th🦩ì kém. Tiền thì tốn. Phá mất cảnh quan môi trường. Hiệu quả sử dụng không cao.
Muốn nghiệm thu thì phải có đầy đủ hồ sơ thiết kế, chứng chỉ thử nghiệm, và một loạt các hồ sơ khác nữa của nhà sản xuất thì mới nghiệm thu được. Đằng này, nhà thầu Trung Quốc nói lâu rồi nên không có các hồ sơ 🎃đó, vậy làm sao mà nghiệm thu, vậy nên cứ chờ đó.
Thái Lan, Malaysia đã xây được cả hệ thống đường sắt đô thị từ 20🅠 năm trước, còn chúng ta làm có mỗi 2 đoạn mà mấy năm chưa xong.
Hoไạt động rồi chi phí vận hành và bảo trì là gánh nặng. Khấu hao ngắn, chi phí lớn không hiệu quả. Bỏ thì thương, vương thì tội!
>> Chia sẻ bài viết của bạn cho trang Ý kiến tại đây.
Thành Lê tổng hợp
