Đây là tàu cao tốc chở khách trên biển lớn nhấ꧅t hiện nay ở Việt Nam với chiều dài hơn 77 m, rộng khoảng 9,5 m, sức chứa 1.017 khách, tốc độ 35 hải lý (hơn 60 km) mỗi giờ, thời gian t𓄧ừ TP HCM đến Côn Đảo khoảng 4 giờ. Tàu có thể chạy ở thời tiết gió giật cấp 8, giảm say sóng và an toàn cho hành khách.
Tàu cao tốc TP HCM - Côn Đảo xuất bến ở cảng Hiệp Phước, sáng 13/5. Ảnh: Quỳnh Trần
Theo Công ty cổ phần tàu cao tốc Phú Quốc Express (chủ đầu tư), mỗi tuần tàu chạy 3 chuyến, cách nhau một ngày. Trong đó, tại TP HCM tàu khởi hành lúc 7h ở cảng Hiệp Phước, huyện Nhà Bè, rồi theo luồng sông Soài R🎃ạp - vịnh Đồng Tranh - Biển Đông đến Côn Đảo. Tại Côn Đảo, tàu sẽ xuất phát lúc 13h ở cảng Bến Đầm và trở lại TP HCM. Hiện, vé tàu đã được mở bán tại các đại lý, phòng vé và website thuộc hệ thống của công ty với mức giá 615.000 đồng - 🦋1,1 triệu đồng mỗi người, tuỳ hạng vé, thời điểm xuất phát.
Hiện giá vé máy bay tuyến TP HCM - Côn Đảo thấp nhất hơn 1,6 triệu đồng mỗi chặng, lúc cao điểm vé hai chiều gần 6 triệu đồng. Sau khi Bamboo Airways dừng bay Cô🙈n Đảo từ tháng 4/2024, chỉ còn Vietnam Airlines khai thác chặng này.
Phó giám đốc Sở Giao thông Vận tải TP HCM Bùi Hoà An nói tàu cao tốc TP HCM - Côn Đảo là tuyến vận tải hành kháchꦦ đường thuỷ lần đầu triển khai. Trước đó, người dân từ thành phố chỉ có thể theo đường hàng không, hoặc đến TP Vũng Tàu rồi đi tàu ra Côn Đảo. Vì vậy, khi đưa vào khai thác tuyến tàu cao tốc trên sẽ góp phần tăn🅘g kết nối vùng Đông Nam Bộ, giúp khách có thêm lựa chọn tới Côn Đảo - địa điểm du lịch lớn phía Nam.
"Ngoài đáp ứng nhu cầu đi lại, kích thích phát triển du lịch, việc khai thác tuyến tàu cao tốc này góp phần giảm tải và hỗ trợ khách bằng đường hàng không, đặc biệt là trong thời gian sân bay♚ Côn Đảo thi công mở rộng", ông An nói.
Ghế ngồi bên trong đoàn tàu. Ảnh: Quỳnh Trần
Ngoài tuyến tàu nêu trên, tại TP HCM trước đó đã đưa vào khai thác tàu cao tốc từ khu trung tâm và phà biển từ Cần Giờ đi Vũng Tàu. Theo kế hoạch phát triển vận tải hành khách, du lịch đường thủy từ nay đến năm 2025, thành phố dự kiến đầu tư thêm hai tuyến ở nội đô, gồm: quận 1 đi quận 7, Nhà Bè và và tuyến từ bến Bạch Đằng 🅰đi Thanh Đa.
Hai tuyến liên tỉnh khác cũng được lên kế hoạch đầu tư, gồm tuyến từ quận 1 đi Bình Dương, Củ Chi và phà biển từ Cần Giờ đi huyện Gò Công Đông, tỉnh Tiền Giang. Theo lãnh đạo Sở Giao thông Vận tải, việc mở rộng loại hình này ng🎉oài mục tiêu giảm tải cho đường bộ còn nhằm phát triển du lịch, kinh tế giữa các đị﷽a phương trong vùng.
Gia Minh