Dự án metro Bến Thành - Suối Tiên (TP HCM) đối với tôi luôn là một giấc mơ. Những tuyến đường sắt trên cao, những toa tàu điện ngầm lao vun vút tronꦫg tâm trí của đứa trẻ ngoạiౠ thành như những thực thể siêu thực, thứ chỉ có thể tồn tại ở những nước siêu giàu.
Khi biết TPꦕ HCM sẽ có metro tôi vui lắm. Metro là sự thực, nó đang ở trước mắt tôi đây, là minh chứng cho sự vươn lên, tôi như đứa trẻ cứ khoe với mẹ mãi về tiến độ, về độ dài, về việc tôi sẽ đi làm hàng ngày trên tuyến tàu trong mơ ấy. Năm hai đại học, tôi có dịp thực ♈tập ở Thái Lan, tôi đã quay hẳn video có đoạn đường metro đang xây để khoe với bạn bè trong chương trình giao lưu văn hóa quốc tế.
Cao tốc trên cao ở Thái Lan khang trang và hiện đại lắm, tôi nói với người bạn Thái Lan, không nén nỗi tự hào rằng Việt Nam cũng sẽ có tuyến đường như vậy "đến lúc đó hãy qua nước mình chơi nhé, mình sẽ dẫn bạn đi như bạn dẫn mình đi hôm nay vậy". Nhưng lời hứa đó giờ đây phải chăng sẽ phải bị bỏ ngỏ?
TP HCM đóng góp đến 1/3 GDP cả nước, nhưng tỷ lệ % của thành phố được giữ lại không những không được tăng, mà từ năm 2016 đã bị giảm từ 23% xuống còn 18%. Tạiꦍ sao đầu tàu gánh kinh tế cho cả nước, nhưng cơ𒁏 chế cào bằng và "gây ức chế" cho TP HCM hơn bao giờ hết.
🔯 Ai đó n🌃ói Đà Nẵng là thành phố đáng sống nhất Việt Nam. Đà Nẵng đúng là một thành phố sạch, đẹp, văn minh nhưng tôi nghĩ ở Việt Nam này, nơi đáng sống nhất chắc chắn là TP HCM. Người dân ở đây làm việc cực kỳ chăm chỉ, 8h đến 10h tối ở thành phố rất nhộn nhịp, không phải vì xí xọn đi chơi, mà đó là lúc mà họ đi làm về.
>> Chia sẻ bài viết của bạn tại đây.
Thành phố này không𝔍 có khái niệm người Sài Gòn gốc. Ai ở Sài Gòn cũng là người Sài Gòn vậy thôi, cơ hội dành cho bất kỳ ai tài năng và chăm chỉ. TP HCM nên được đặt ở đâu, câu hỏi này cần được các cấp suy xét và trả lời.
>> Xem thêm: 𓆏Khi thủ tướng Anh đi xem Olympic bằng tàu đ💃iện ngầm