Bộ GTVT tạm đình chỉ hoạt động giám đốc Ban quản lý dự án đường sắt 15 ngày để điều tra, ngoài ra các dự án đường sắt cũng sẽ bị tạm dừng để kiểm tra. Ảnh: Bá Đô
Chiều 23/3, tại cuộc họp với Bộ trưởng Giao thông Vận tải Đinh La Thăng, liên quan đến nghi án một nhà thầu tư vấn Nhật Bản đã hối lộ cán bộ đường sắt Việt Nam khoảng 16 tỷ đồng, ông Trần Ngọc Thành,🐷 Chủ tịch Tổng công ty Đường sắt Việt Nam cho biết, đơn vị đã yêu cầu các cán bộ liên quan giải trình.
Trước mắt, đơn vị sẽ tạm dừng công việc𝐆 15 ngày v🥀ới Giám đốc Ban Quản lý dự án đường sắt Nguyễn Văn Hiếu và các cá nhân có liên quan, kể cả những người đã chuyển công tác và nghỉ hưu, để tập trung giải trình trách nhiệm cá nhân trong thời gian tham gia dự án. Ngoà𒁏i ra, đơn vị cũng sẽ thành lập đoàn kiểm tra, do Tổng giám đốc chỉ đạo để rà soát toàn bộ thủ tục liên quan dự án.
"Chúng tôi sẽ kiểm tra nghiêm túc. Tất cả cán bộ liên quan đều phải giải trình", người đứng đầu Tổn🅷g công ty Đường sắt Việt Nam nói.
Trong cuộc họp chiều 23/3, vị giám đốc Ban Quản lý dự án đường sắt đương nhiệm và một số cán bộ liên quan đã phát biểu, cam kết thời gian qua không nhận một khoản tiền nào từ phía nhà thầu Nhật Bản. Tương tự, ông𓃲 Trần Văn Lục, nguyên giám đốc Ban Quản lý dự 🎉án đường sắt cũng khẳng định không nhận hối lộ.
Sau khi nghe báo cáo của các thành viên Ban quản lý dự án đường sắt và người đứng đầu ngành đường sắt Việt Nam, Bộ trưởng Đinh 🃏La Thăng đánh giá, trước hết, thông t🍌in về việc hối lộ mà báo chí Nhật đưa rất nghiêm trọng, cần phải làm rõ để có báo cáo kịp thời Thủ tướng trong thời gian sớm nhất.
Ông Thăng cũng cho biết, Bộ sẽ phối hợp chặt chẽ với JICA và Đại sứ quán Nhật Bản tại Việt Nam để phối hợp chia sẻ, làm rõ thông tin trên. Trong ngày 24/3, Bộ Giao thông Vận tải sẽ có báo cáo gửi Thủ tướng , Bộ Công an, Ban Nội chính Trung ương🌃, Thanh tra Chính phꦓủ.
"Yêu cầu tất cả cán bộ liên quan tạm dừng công việc để viết giải trình, và cam kết về chuyện có hay không nhận hối lộ, kể cả người đã chuyển công tác hoặc đã nghỉ hưu cũng phải giải trình. Nếu phát hiện cán bộ tham nhũng, tiêu cực như báo Nhật đã thô♍ng tin, sẽ xử lý nghiêm minh, bất kể người đó là ai", Bộ trưởng Thăng nhấn mạnh.
Ngay trong ngày 23/3, Bộ Giao thông Vận tải lập đoàn thanh tra, để thanh tra tất cả dự án có nhà thầu JTC đ🎉ã tham gia, dừng việc giải ngân và rà soát các thủ tục giải ngân số tiền còn lại, dừng đàm phán giai đoạn 2A (đoạn Giáp Bát đến Ngọc Hồi) của dự án xây dựng đường sắt đô thị Hà Nội (tuyến số 1).
Trước đó, vào ngày 21/3, nhiều tờ báo Nhật đồng loạt đưa tin về việc Chủ tịch Công ty tư vấn đường sắt JTC của Nhật khai đã hối lộ một quan chức Việt Nam 80 triệu yen (16 tỷ đồng) để đổi lấy việ🍃c trúng thầu dự án ODA. Trước cơ quan điều tra của Nhật, ông này đã khai các chi tiết như đưa tiền cho ai, đưa bao nhiêu, vào những thời điểm nào.
|
Ngày 12/11/2008 báo chí Nhật Bản đ🌊ưa tin, các cựu lãnh đạo PCI thừa nhận trước tòa án Tokyo đã lót tay 820.0𒀰00 USD cho một cán bộ quản lý các dự án ODA ở TP HCM. 3 tháng sau thời điểm trên, ông Huỳnh Ngọc Sĩ (56 tuổi, nguyên phó giám đốc Sở Giao thông công chính, nguyên giám đốc Ban quản lý dự án Đại lộ Đôꦜng - Tây và Môi trường nước 🔴TP HCM) và ông Lê Quả, cấp dưới của ông Sĩ bị bắt để điều tra. Bước đầu, công an phát hiện, điều tra về sai phạm trong quản lý tài chính trong việc cho PCI thuê văn phòng. Đến tháng 9/2011 ông Sỹ được Tòa Phúc thẩm TAND Tối cao tại TP HCM tuyên giảm án từ chung thân xuống còn 20 năm tù về tội Nhận hối lộ sau khi nộp 3 tỷ đồng, một phầ🌳n tiền thu 🐽lợi bất chính. Ngoài vụ án này, ông Sĩ còn phải thi hành bản án 6 năm tù về tội Lợi dụng chức vụ quyền hạn trong khi thi hành công vụ do có sai phạm về tài chính trong quản lý dự án đại lộ Đông - Tây. |
Bá Đô - Thanh Bình