Ngày 18/8, Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) thông tin việc triển khai rào đường, phân luồng thi công giai đoạn 2 ga ngầm S12, tuyến đườ𒀰ng sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội.
Để phục vụ thi công garage và đường chuyển làn sau ga S12, từ ngày 20/8, MRB tổ chức rào chắn, vận hành thử phương án phân luồng, tổ chức giao thông trên🐼 phố Trần Hưng Đạo (đoạn từ Lê Duẩn đến Trần Bình Trọng). MRB sẽ quan trắc, theo dõi trong 7 ngày và dựng hàng rào cố định từ ngày 27/8.
Hướng dẫn phương tiện lưu thông qua khu vực rào chắn. Nguồn: MRB
Trong thời gian rào chắn, phương tiện trên đường Trần Bình Trọng theo hướng từ Dã Tượng ra Lê Duẩn sẽ đi theo hướng: Trần Bình Trọng - Trần Hưng Đạo - Dã Tượng - Lý Thường Kiệt - Lê Duẩn; hoặc Yết Kiêu - Trầ൩n Hưng Đạo - Quán Sứ - Lý Thường Kiệt - Lê Duẩn.
Các xe cấp cứu, xe chở bệnh nhân có nhu cầu vào Bệnh viện Tim Hà Nội được phép lưu thông hai♋ chiều trên tuyến Yết Kiêu - Trần Hưng Đạo đoạn từ Cổng viện Tim Hà Nội đến Quán Sứ.
Thành phố tổ chức giao thông một chiều đối với ôtô lưu th🐓ông trên phố Quán Sứ (đoạn từ Lý Thường Kiệt đến Trần Hưng Đạo); xe máy, xe đạp và người đi bộ trên hệ thống đường tạm trên đường Trần Hưng Đạo (theo chiều và đoạn từ Trần Bình Trọng đi Quán Sứ); ôtô lưu thông trên đường Trần Hưng Đạo (đoạn từ Phan Bội Châu ra Lê Duẩn).
Với các tòa nhà phía Bắc ga Hà Nội, nhà chức trách dành lối đi với chiều rộng trung bình 1,2 m cho người đi bộ và♚ xe máy lưu thông hai chiều ra vào khu dân cư nội bộ.
Xe buýt sẽ phải điều chỉnh🔯 các tuyến 03A, 11, 38 đi theo lộ trình cho phù hợp với phương án rào chꦡắn và phân luồng giao thông.
Theo kế hoạch trước đó, đoạn rào chắn giai đoạn 2 dài 130 m, rộng 29 m, 🎃bề rộng mặt đường tạm lưu thông trên đường Trần Hưng Đạo theo hướng từ Trần Bình Trọng đi Quán Sứ còn 2,1 m; tiến độ thi công dự kiến 510 ngày (17 tháng).
Tháng 6/2019, việc rào chắn giai đoạn 1 thực hiện với đoạn từ Lê Duẩn đến Quán Sứ. Thời gian rào chắn giai đoạn 1 dự kiến 15 tháng, tuy 🐓nhiên đến nay sau hơn 3 năm việc thi công vẫn chưa thể tiến hành. Toàn bộ gói thầu thi công ngầm đã bị dừng từ tháng 7/2021 đến nay.
Công trường ga S12 "đắp chiếu" hơn 1 năm qua. Ảnh: Võ Hải
Ngày 7/8, tại cuộc làm việc với TP Hà Nội và các đơn vị để tháo gỡ khó khăn, thúc đẩy tiến độ xây dựng tuyến đư🎃ờng sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội, 🐟Thủ tướng Phạm Minh Chính yêu cầu cuối năm 2022 phải hoàn thành đoạn trên cao; nghiên cứu giải pháp rút ngắn ít nhất một nửa thời gian hoàn thành đoạn đi ngầm so với đề xuất của đơn vị tư vấn là năm 2027.
Đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội dài 12,5 km, gồm 8,5 km trên cao và 4 km ngầm. Dự án khởi công năm 2010, dự kiến hoàn thành 2015. Tuy chậm tiến độ 7 năm𒁃, đến nay dự án mới đạt 75%. Tổng vốn đầu tư tăng gấp đôi so với ban đầu, lên hơn 34.000 tỷ đồng.
Dự kiến, sau khi vận hành, tuyến đường có tốc độ khai thác thương mại 35 km/h; 8 đoàn tàu cùng hoạt động; một đoàn tàu dự bị phục vụ giờ cao điểm; một đoàn tàu cứu hộ. Dự án được hỗ trợ bởi nguồn vốn vay ODA của Chính phủ Pháp, Cơ quan Phát triển Pháp (AFD), Ngân hàng Phát triển c𝓡hâu Á (ADB), Ngân hàng Đầu tư châu Âu (EIB) và vốn đối ứng trong nước.
Võ Hải