Một mảnh vỡ cánh máy bay nghi của MH370 được tìm thấy trên đảo Reunion. Ảnh: Bild.
Theo các điều tra viên, còn quá sớm để kết luận mảnh vỡ cánh máy bay vừa phát hiện đế𒀰n từ chiếc Boeing 777 mang số hiệu MH370 của Malaysia Airlines, mấꦿt tích ngày 8/3/2014 khi đang trên hành trình từ Kuala Lumpur tới Bắc Kinh với 239 người.
Lần liên lạc cuối cùng qu🧔a radar của MH370 với Malaysia Airlines cho thấy vị trí của nó ở phía trên biển Andaman, cách thành phố Penang, Malaysia, khoảng 370 km về phía tây bắc. Các cuộc tìm kiếm quy mô lớn đã được triển khai dựa trên giả thiết phi cơ rơi trong phạm vi 120.000 km2, cách Australia 1.800 km về phía tây nam.
Bản đồ vị trí liên lạc cuối cùng của MH370, nơi phát hiện mảnh vỡ cánh máy bay và khu vực tìm kiếm trên biển. Ảnh: CNN.
Những dòng hải lưu dưới biển sâu có thể đẩy các vật thể đi xa hàng c🐲hục nghìn🌞 km nên được mệnh danh là "băng chuyền của địa cầu." Đảo Reunion nằm ở vòng xoáy Ấn Độ Dương, gồm những dòng hải lưu lớn chịu ảnh hưởng từ gió trên bề mặt Trái Đất và chuyển động theo hình xoắn ốc.
Ở Nam bán cầu, các dòng hải lưu di chuyển ngược chiều kim đồng hồ, hướng đến vị trí của đả⛄o Reunion. Chúng có thể rất mạnh với tốc độ ⛎di chuyển hơn 3km/h hay trên 480 km mỗi tuần. Hải lưu không phải luôn chảy theo đường thẳng, có nghĩa các mảnh vỡ có thể được đẩy đi xa hàng chục nghìn km theo nhiều hướng khác nhau.
Ví dụ, và💫o năm 2013, một canô cứu hộ từ tàu chở hàng MS Olivia dạt lên bãi biển thuộc công viên quốc gia ở đông nam Australia. Nó được phát hiện hai 🔜năm sau khi tàu Olivia bị lật ở phía nam Đại Tây Dương trong chuyến đi từ Brazil tới Singapore, cách vị trí lật tàu 8.000 km.
Vòng xoáy Ấn Độ Dương hướng từ đông sang tây. Ảnh: NBC News
Giới chức đảo Reunion cho biết mảnh vỡ cánh máy bay tìm thấy hôm qua có vẻ đã ở dưới nước hơn một năm, khiến khả năng nó thuộc về MH370 c♛àng cao hơn.
Phương Hoa (theo NBC News)