Hầm Hải Vân số 2 thuộc dự án hầm đường bộ Đèo Cả, đã hoàn thiện và chờ khánh thành.ᩚᩚᩚᩚᩚᩚᩚᩚᩚ𒀱ᩚᩚᩚ Với chiều dài phần hầm 6,2 km, đường dẫn phía🌠 Bắc 1,7 km và đường dẫn phía Nam 4 km, đây là hầm đường bộ dài nhất Đông Nam Á.
Hai miệng hầm đều có lực lượng bảo vệ ngăn không cho xe máy, ôtô (ngoại trừ xe của chủ đầu tư) ra ꧒vào. Sáng 11/1, Bộ Giao thông Vận tải cùng Công ty Cổ phần Tập đoàn Đèo Cả (chủ đầu tư) sẽ khánh thành công trình.
Các hạng mục cℱhống th𓃲ấm, đổ bê tông vỏ hầm và lắp đặt trang thiết bị phục vụ cho việc kiểm soát an toàn thông minh và hệ thống phòng cháy, cứu nạn đã xong. Hầm có 2 làn xe rộng 7 m, không giải phân cách,
Đường dẫn vào hầm🥃 Hải Vân 2 phía Đà Nꦜẵng nằm độc lập và thấp hơn đường dẫn vào hầm Hải Vân 1.
Các biển cảnh báo ở miệng hầm, hệ th✤ống đèn điệꦕn chiếu sáng đã hoàn thành. Hầm có một khúc cua phía gần cửa ra Đà Nẵng.
Trong hầm có các cửa thoát🐬 hiểm th♊ông sang hầm Hải Vân số 1.
Hệ thống thông gió hiện đại trong hầm Hải Vân 2.
Hai bên hầm Hải Vâ🍸n 2 được ốp gạch men. Còn hầm Hải Vân 1 chỉ đơn thuần là áo xi măng, dễ xuất hiện các vết nứt chân chim.
Các biển chỉ dẫn thoát hiểm, hệ thống phòng cháy chữa cháy cũng được bố trí dꦍọc hai bên lan can đường hầm.
Hệ t✱hống camera quan sát, điện thoại cho các cuộc gọi khẩn cấp trong hầm✅.
Tháng 9/2020, hầm Hải Vân 2 kết thúc thi công, 🍷vượt tiến độ 3 tháng và được Bộ Giao ꦇthông Vận tải chấp thuận.
Kỹ sư kiểm tra hệ thống điện và dữ liệu camera trong buồng♔ kỹ thuật nằm ở giữa hầm.
Ngoài cửa hầm, các nhân viên làm việc 24/2��4h trong nhà điều hành quan sát tất cả góc phía trong hầm để điều tiết, giám sát, kịp thời xử lý các tình ꦫhuống có thể xảy ra.
Việc đưa hầm Hải Vân ♐2 vào hoạt động sẽ giảm tải rất lớn cho hầ🍒m Hải Vân 1.
Nguyễn Đông