Tại cuộc họp phòng chống dịch sáng 27/2, ông Đinh Việt Thắng, Cục trưởng Hàng không Việt Nam cho biết, Cục tính toán 2 kịch bảnꦺ ảnh hưởng của dịch Covid-19 đến thị trường hàng không năm꧃ 2020.
Thứ nhất, nếu dịch bệnh được kiểm soát trước tháng 4 năm nay, tổng thị trường vận chuyển được 67 triệu hành khách, giảm 15% so với năm trước. Trong đó các hãng hàng không Việt Nam vận chuyển ♛được 12 triệu lượt khách quốc tế, 35 triệu hành khách nội địa.
Nếu dịch bệnh kiểm soát trước tháng 6, thị trường chỉ đạt 61 triệu khách, giảm 22% so với năm trước. Trong đó các hãng Việt Nam vận chuyển 10 triệu khách quốc tế và 35 triệu khách nội địa🗹.
Cục Hàng không cũng tính toán, doanh thu các hãng hàng không trong nước ước giảm 🍒25.000 tỷ trong năꦆm 2020.
Sân bay Đà Nẵng vắng khách do dịch Covid-19. Ảnh: Nguyễn Đông.
Trong đó, Vietnam Airlines dự kiến giảm 2,5 triệu♔ khách năm nay, doanh th🎉u hụt 12.000 tỷ đồng.
Hiện nay, ngoài giảm toàn bộ khách từ thị trường Trung Quốc, Vietnam Airlines còn giảm khách trên các đường bay quốc tế khác và các đường bay nội địa. Trước đây Vietnam Airlines đổi tàu🍎 bay thân hẹp lên thân rộng, song giai đoạn dịch bệnh nên quay lại vận chuyển bằng máy bay thân hẹp, bởi nhiều chuyến bay chỉ có 50-60 khách.
Vietjet Air cũng bị ảnh hưởng doan🌟h thu tương đương Vietnam Airlines, trong đó thị trường Hàn Quốc bị ảnh hưởng nặng hơn Vietnam Airlines.
Jetstar Pacif🅰ic dự kiến giảm doanh thu 732 tỷ đồng.
Theo ông Đinh Việt Thắng, các thị trường Đông Bắc Á là Trung Quốc, Nhật Bản, Đài Loan, Hàn Quốc chiếm tỷ lệ🃏 lớn trong tỷ trọng vận chuyển của các hãng hàng không Việt Nam. Từ khi có dịch bệnh, các hãng đã cắt toàn bộ đườn🍒g bay đến Trung Quốc, đồng nghĩa giảm 8 triệu hành khách trong năm.
Đường bay Hàn Quốc đã giảm 47% chuyến, trong đó các hãng hàng không Việt Nam giảm 41% các chuyến, chỉ còn 141 chuyến so với 191𒈔 chuyến mỗi tuần trước đây.
Sản lượng vận chuyến hành khách với Hàn Quốc giảm nghiêm trọng, trước đây trung bình mỗi ngày có 26.000 hành khách thì nay chỉ c๊òn khoảng 8.000-12.000 khách, tức giảm trên 50%.
Hiện nay, đường bay Đài Loan đã giảm tần suất 25% số chuyến, xuống còn 172 chuyến so với 231 chuyến mỗi tuần trước đây. Trong đó, các hãng Việt Na൲m cắt giảm 34% số chuyến đến Đài Loan.
Đường bay Hong✤kong chỉ còn 36 chuyến mỗi tuần so với 115 chuyến so với trước đây. Riêng các hãng Việt Nam, ngoài Vietnam Airlines khai thác 4 chuyến mỗi tuần, hầu như đã hủy hoàn toàn các chuyến bay đi Hongkong.
Các chuyến bay đến Nhật Bản chưa bị ảnh hưởng song các hãng đều đang tính toàn sẽ cắt giảm thời gian🗹 tới.
Trước ảnh hưởng của dịch, Cục Hàng không kiến nghị các giải pháp hỗ trợ doanh nghiệp như giảm 50% giá cất hạ cánh, giá điều hành bay cho các chuyến bay nội địa. Đồng thời, miễn phí n꧅hập khẩu, thuế bảo vệ môi trường trong 3 tháng từ tháng 3 đến hết tháng 5, giúp các hãng giảm chi phí 1.900 tỷ đồng.
Tại cuộ🌸c họp, Bộ trưởng Giao t♚hông Vận tải Nguyễn Văn Thể đồng tình với các giải pháp hỗ trợ doanh nghiệp và yêu cầu chia các nhóm giải pháp để Bộ báo cáo Chính phủ hoặc Quốc hội bởi có những giải pháp giảm giá dịch vụ hàng không sẽ ảnh hưởng thu ngân sách.
Ông Thể cũng gợi ý các hãng mở thêm các 🥂đường bay mới như đến Ấn Độ và các đường bay nội địa. "Riêꦯng Ấn Độ có 1,3 tỉ dân, tại sao có 56 đường bay đi Trung Quốc mà Ấn không mở đường bay tới 40-50 thành phố, mở được sẽ tạo thêm thị trường mới", ông Thể nói.
Lãnh đạo Bộ Giao thông cũng yêu cầu các hãng hàng không tái cơ cấu, trả máy bay đi thuê, dừng hợp đồng thuê, giảm chi phí lư🅰ơng nhân viên đ🐎ể giảm chi phí doanh nghiệp...
Hiệp hội Vận 🙈tải hàng không quốc tế (IATA) đánh giá doanh thu hàng không thế giới mất 29,3 tỷ USD, tương đương giảm 4%; trong đó khu vực châu Á - Thái Bình Dương giảm 27,8 tỷ USD (giảm 13% sản lượng); riêng thị trường hàng không Trung Quốc thiệt hại 12,8 tỷ USD. Năm 2020, IATA dự báo hàng không châu Á - Thái Bình Dương giảm tăng trưởng 8,2%, thay🍃 vì dự báo tăng 4,8% như trước đây.