🔯Báo cáo tài chính đã kiểm toán 2021 của Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội (Hanoi Metro) mới công bố cho thấy, doanh thu năm 2021 của doanh nghiệp đạt hơn 5 tỷ đồng, lỗ gộp 54 tỷ đồng. Trong đó, chi phí cho nhân công chiếm phần lớn cơ cấu chi phí khi vận hành đường sắt Cát Linh - Hà Đông.
🐈Lãnh đạo Hanoi Metro cho hay, năm 2021 Covid-19 bùng phát ảnh hưởng tiêu cực tới nền kinh tế cả nước cũng như hoạt động của doanh nghiệp. Các biện pháp giãn cách nghiêm ngặt khiến mọi hoạt động cầm chừng. Tuy nhiên, không thể ước tính một cách hợp lý ảnh hưởng của đại dịch tới báo cáo tài chính 2021.
𒐪Trong thông tin gửi báo chí ngày 18/6, Hanoi Metro lý giải, vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt, đường sắt đô thị là lĩnh vực dịch vụ công nên giá do thành phố quyết định (mức giá rẻ có trợ giá) để khuyến khích người dân sử dụng, giảm dần phương tiện cá nhân, giảm ùn tắc, ô nhiễm môi trường.
♍"Bởi vậy, đối với lĩnh vực vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt cũng như đường sắt đô thị thì thu từ vé không đủ bù đắp chi phí nên được thành phố trợ giá", Hanoi Metro nêu và cho hay xe buýt của Hà Nội đã được trợ giá từ nhiều năm nay và vẫn đang thực hiện. Với đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông là tuyến đầu tiên đưa vào vận hành, HĐNĐ TP Hà Nội đã thông qua nghị quyết cho áp dụng các chính sách khuyến khích như xe buýt.
💫Theo Hanoi Metro, do bắt đầu vận hành từ ngày 6/11/2021 nên công ty chưa có trợ giá của thành phố (vì chưa có đặt hàng). Hiện công ty trong quá trình hoàn thiện hồ sơ để thành phố đặt hàng cho tuyến Cát Linh - Hà Đông 2 tháng cuối năm 2021 và cả năm 2022.
☂"Sau khi doanh thu năm 2021 được cộng thêm trợ giá theo đặt hàng của thành phố, chắc chắn bức tranh tài chính sẽ khác so với hiện nay. Trợ giá của thành phố không chỉ bù đắp phần thiết hụt do doanh thu không đảm bảo chi phí mà còn có lãi định mức theo quy định", Hanoi Metro diễn giải.
ꦰGiá vé tuyến đường sắt đô thị 2A Cát Linh - Hà Đông được UBND thành phố ban hành tháng 6/2021, tối đa 15.000 đồng/lượt nếu đi toàn tuyến và thấp nhất 8.000 đồng với quãng ngắn nhất. Giá vé ngày 30.000 đồng/người (không giới hạn số lượt đi lại trên tuyến theo ngày). Giá vé tháng có các mức 200.000 đồng/người cho khách phổ thông; 100.000 đồng/người cho học sinh, sinh viên, người lao động tại các khu công nghiệp.
🎃Người lao động tại các văn phòng, công sở, doanh nghiệp ngoài khu công nghiệp mua vé tháng theo hình thức tập thể, được áp dụng mức 140.000 đồng/người/tháng.
ꦦHanoi Metro công bố, sau 6 tháng hoạt động (từ tháng 11/2021 đến 5/2022) toàn tuyến vận chuyển được 3,16 triệu hành khách. Lượng khách đi tàu tăng gấp 2,5 lần so với thời gian đầu và trong thời gian giãn cách. Hàng ngày có 21.000-22.000 hành khách đi tàu; thứ bảy, chủ nhật 25.000-30.000 hành khách/ngày. Đặc biệt, trong các ngày nghỉ lễ, người đi tàu trải nghiệm tăng đến trên 40.000 hành khách. Ngày 1/5, tàu đã lập kỷ lục mới khi vận chuyển hơn 50.000 khách.
🍒Dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông (tuyến 2A) dài 13 km, tổng đầu tư ban đầu năm 2008 là 8.769 tỷ đồng (tương đương 552,8 triệu USD). Đến năm 2017, tổng vốn đầu tư tăng lên 18.000 tỷ đồng (khoảng 868 triệu USD). Dự án sử dụng vốn vay của chính phủ Trung Quốc và vốn đối ứng trong nước, nhiều lần phải điều chỉnh tiến độ.
Võ Hải