Chiếc máy bay của ông Vichai cất cánh trên sân K🔯꧃ing Power.
Bản báo cáo của Cơ quan điều tra tai nạn hàng không (AAIB) cho biết bàn đạp ở buồng lái đã không thể kết nối với rotor phần đuôi. Rotor là phần chuyển động trong động cơ𓄧 xoay. Điều này khiến chiếc trực thăng AW169 không thể điều hướng và rẽ sang bên phải trước khi rơi xuống bãi đỗ xe ngoài sân King Power.
Chủ tịch Leicest🌳er Vichai Srivaddhanaprabha, hai nhân viên Nusara Suknamai và Kaveporn Punpare, các phi công Eric Swaffer và Izabela Roza Lechowicz ⛄thiệt mạng trong vụ tai nạn này.
Cá𒀰c nạn nhân của vụ tai nạn từ trái qua: Vichai Srivaddhanaprabha, Kaveporn Punpare, Nusar𒀰a Suknamai, Izabela Roza Lechowicz và Eric Swaffer.
Khi kiểm tra khu vực xảy ra tai nạn, nhân viên điều tra tìm thấy một phần bộ phận liên kết giữa bàn đạp và rotor đuôi máy bay đã bị ngắt kết nối. Một trong số các chi tiết của bộ phận này bị "phủ 🅠lớp dầu đen". Sự mất kết nối khiến cá🐬nh quạt đuôi máy bay thay đổi khi đạt tới độ cao giới hạn. Bản báo cáo cho biết mục tiêu hàng đầu tiếp theo của các điều tra viên là tìm ra nguyên nhân gây mất kết nối này.
Đoạn video quay lại hình ảnh chiếc AW169 cất cánh bên trong sân King Power và bay bình thường trong khoảng 40 giây trước khi dừng lại rồi rơi xuống. Chiếc máy bay được ước tính🍨 đạt độ cao 131 mét trước khi mất điều khiển.
Sau vụ tai nạn, Cơ quan an toàn hàng không châu Âu đã yêu cầu kiểm tra rotor phần đuôi dòng AW169꧋ và các phiên bản tương tự.
Bảo Lam