9h24, chuyến bay VN611 của Vietn♈am Airlines cất cánh trên đường cất hạ cánh 11R/29L (1B), chở hàng hóa đến Bangkok (Thái Lan). Thông tin tới Đài Kiểm soát không lưu Nội Bài, cơ trưởng chuyến bay VN611 Nguyễn Ngọc Thịnh đánh giá đường băng tốt, máy bay cất cánh êm thuꦦận.
Sau 6 phút𝔍,ಌ chuyến bay CV7923 của hãng Cargolux từ Mỹ đã hạ cánh an toàn trên đường băng này.
Dự án cải tạo đường băng sân bay Nội Bài bao gồm nâng cấp đường băn𒈔g 11L/29R (1A) và 11R/29L (1B); xây mới 3 đường lăn thoát nhanh và nâng cấp các đường lăn hiện hữu; xây dựng các công trình phục vụ quản lý bay. Dự án có tổng mức đầu tư hơn 2.030 tỷ đồng từ ngân sách Nhà nước.
Hệ thống đèn tín hiệu hai bên đường băng với hàng nghì♌n bóng điện.
Khởi công ♏vào 29/6🐎/2020, dự án giai đoạn 1 gồm sửa chữa đường cất hạ cánh 11R/29L (1B) và xây mới một số đường lăn thoát nhanh. Tháng 1/2021, dự án khai thác bước 1, máy bay có thể cất cánh trên đường băng 1B song chưa thể hạ cánh, đến nay đã có hơn 7.500 chuyến bay cất cánh an toàn. Từ hôm nay, toàn bộ máy bay được cất, hạ cánh trên đường băng này sau khi khai thác chính thức.
Hệ thống đèn led trên đường 🎃dẫn từ đường băng vào nhà ga được lắp đặt cho tuổi thọ cao. Lúc cao điểm, công trường huy động hơn 2.000 kỹ sư, công nhân, khoảng 400 đ෴ầu thiết bị chia làm 3 ca thi công liên tục.
Việc kéo rải cáp khu vực đường lăn EW, nhà thầu đã tri𒈔ển khai và hoàn thành từ ngày 31/8/2021.
Phần vạch sơn tín hiệu màu trắng giữa đường băng sử d🌺ụng sơn dẻo nhiệt hoặc là sơn giao thông chuyên dụng, đảm bảo độ bền cao, chống bong tróc, bền màu, chống mài mòn cao.
Sơn kẻ tín hiệu vàng nổi bật giữa đường băng và đư꧒ờng dẫn từ ga đỗ ra đường băng khi cất cánh.
Sau khi hai máy bay cất hạ cánh, đội ngũ kỹ thuật khảo sát phân tích trên vệt phanh của bánh máy bay để 💮lại gọn gàng, thẳng hàng cho𒅌 thấy chất lượng công trình đảm bảo.
Đường băng 1B được nâng cấp bằng cách tăng cường 𓂃lớp bê tông xi măng cốt thép M350/45 dày tối thiểu 38 cm trên lớp mặt đường hiện hữu sau khi đã được cào bóc lớp bê tông nhựa và sửa chữa mặt đường bê tông xi măng...
Dự án đã được Hội đồng khoa học đánh giá đảm bảo chất lượng, cơ quan chuyên ⛄môn về xây dựng tổ chức kiểm tra, nghiệm thu. Cảng vụ Hàng không miền Bắc kiểm tra toàn bộ, đánh giá an toàn tuyệt đối.
Ông Dương Viết Roãn, Giám đốc Ban quản lý dự án Thăng Long (Bộ Giao thông Vận tải), cho biết dự án có khối lượng thi công rất lớn và tiến độ gấp rút. Các nhà thầu đã thi công gần 140.000 m3 bê tông xi măng các loại, đào đắp hơn 400.000 m3 đất, hệ thống thoát nước 14 ওkm, kéo cáp các loại hơn 400 km, lắp hệ thông thiết bị đèn hiệu, biển báo mới.
꧋Sau khi đường băng 1B khai thác, dự án vào giai đoạn 2, đường cất hạ cánh 11L/29R (1A) sẽ được đóng để sửa chữa từ 1/10, dự kiến đầu năm 2022 sẽ hoàn thành.
Ông Tô Tử Hà, Giám đốc Cảng hàng không quốc tế Nội Bài, cho biết các chuyến bay sẽ được khai thác an toàn hơn trước nhờ chất lượng đường băng, thiết bị dẫn đường, cꦓhiếu sáng tốt hơn, máy bay thoát nhanh hơn trước. Do đó, hiệu suất an toàn và tần suất khai thác các chuyến bay tối đa theo giờ tại sân bay Nꦦội Bài sẽ cao hơn trước.
Ngọc Thành - Đoàn Loan