Lần đầu xuất hiện năm 2007, CB1000R là phiên bản dành cho đường phố của mẫu superbike CBR1000RR. Tuy nhiên, chiếc nakedbike 1.000 phân khối mới đời 2018 lại trở thành chiếc xe lai giữa nakedbike và cổ điển. Honda ✨giới thiệu CB1000R Neo Sport tại triển lãm xe m🐎áy EICMA (Milan, Italy) năm ngoái.
Ngoại hình của CB1000R 2018 tạo sự khác biệt so với phần lớn๊ các mẫu xe thể thao trên thị trường. Các đường thân xe vuốt gọn, đèn pha LED hình móng ngựa giওúp làm tăng nét thiết kế cổ điển.
Mẫu Honda CB1000R Neo Sport 2018 mới xuất hiện tại Việt Nam. Ảnh: MotorSport.
Bộ khung thép và càng nhôm là điểm mới của CB1000R Neo Sport Cafe 2018. Vật liệu làm khung giúp giảm trọng lượng gần 2,5 kg so với thế hệ hiện hành. Gắ🐲p đơn mới giảm chiều dài, trong khi trục cơ sở tăng đôi chút.
CB1000R Neo Sport Cafe thế hệ mới vẫn sử dụng động cơ 🌠998 phân khối của CB1000R thế hệ cũ tuy có đôi chút nâng cấp. Honda giữ nguyên đường kính và hành trình piston của động cơ DOHC 4 xi-lanh thẳng hàng nhưng tăng tỷ số nén, piston cũng được gia cố tăng độ cứng.
CB1000R Neo Sport Cafe trang bị một loạt hệ thống điện tử mới. Xe có 4 chế độ lái gồm Standard, Sport, Rain và User, một tùy chọn dạng tùy chỉnh. Hãng xe Nhật còn cung cấp ch𓆉o khách hàng khả năng tùy chỉnh 3 cấp độ sức mạnh động cơ, phanh động cơ và kiểm soát độ bám đường.
Bộ vành hợp kim hợp với phong cách mới♔. Lốp kích thước 190/55. Honda cũng tăng chiều cao và đ🦹ộ rộng tay lái giúp người lái có tư thế ngồi thẳng hơn, tăng sự thoải mái cho những hành trình dài. Cặp phuộc Sh🎉owa mới và giảm 💙xóc sau Showa đều có thể tùy chỉnh.
Xe do một showroom t🅷ư nhân💃 nhập về, chưa tiết lộ giá bán.
Đức Quang