Jenson Button bất ngờ về nhất Grand Prix Hungary

Button (áo trắng) vui mừng với chiến thắng ngọt ngào tại đường đua Hungaroring.

Chiến thắng xuất thần của Button diễn ra vào đúng chặng đua F1 thứ 200 trong sự nghiệp thi đấu của tay đua người Anh. Đây mới là lần nhất chặng thứ hai trong mùa giải năm nay của Button, đồng thời là lần thứ hai nhà vô địch thế giới năm 2009 về đầu chặng đua Hungaroring (lần trước vào năm 2006, khi đó Button có chiến thắng đầu tiên trong sự nghiệp F1). Điều đáng chú ý là kể từ khi bắt đầu tổ chức cuộc đua F1 vào năm 1986, Hungaroring chỉ hai lần diễn ra dưới điều kiện trời ẩm ướt, cả✃ hai lần đó Button đều là người chiến thắng. Lần về nhất của tay đua này ở Montreal hồi tháng 6 năm nay cũng diễn ra dưới trởi mưa. Button vẫn luôn vậy, luôn gây ấn tượng mạnh khi thi đấu trên mặt đường ẩm ướt.

Trong các buổi đua thử cũng như vòng phân hạng vào ngày thứ Sáu và thứ Bảy, chặng đua đều diễn ra trong điều kiện thời tiết thuận lợi khi mặt đường khô ráo. Tuy nhiên sang đến ngày Chủ nhật, trời bắt đầu đổ mưa từ sớm. Các tay đua đều lựa chọn sử dụng bộ lốp trung gian (dành cho trời mưa nhỏ) khi bắt đầu cuộc đua. Với điều kiện thời tiết bất ổn như thế này, sự ổn định cùng khả năng lựa chọn lốp phù hợp sẽ quyết định đến thành bại trong cuộc đua. Ba tay đua lần lượt xuất phát đầu là Sebastian Vettel (Red Bull), Lewis Hamilton và Jenson Button (đều của💦 McLaren).

Sau khi xuất phát, Vettel vẫn giữ được vị trí dẫn đầu trước áp lực mạnh mẽ từ bộ đôi McLaren. Ở phía sau, xuất phát ở vị trí thứ 4 và thứ 5 nhưng Felipe Massa và Fernando Alonꦅso (đều củ𝔍a Ferrari) bị cả hai tay đua của Mercedes GP (Nico Rosberg và Michael Schumacher) vượt qua. Mark Webber vẫn như mọi khi, một lần nữa xuất phát kém cỏi và tụt xuống thứ 8, dù xuất phát ở vị trí thứ 6.

Mặt đường trơn trượt giúp các tay đua mạo hiểm hơn bắt đầu tấn công dữ dội ở các vòng sau. Tại vòng 5, sau hàng loạt pha tấn công bất thành, Hamilton giành được vị trí dẫn đầu của Vettel nhờ tận dụng pha mất lái và mở cua rộng tại góc cua số 2 của đối thủ. Tới vòng 9 Alonso vươn lên vị trí thứ 4 sau khi vượt qua bộ đội Mercedes GP và người đồng đội Massa. Webber cũng tiến lên vị trí thứ 6 sau Alonso và Rosberg. Ở nhóm sau, pha mất lái ở🍷 góc cu☂a số 2 ở vòng 8 khiến Massa tụt xuống thứ 9, ngoài ra chiếc xe của tay đua người Brazil còn bị hư hỏng xe ở phần cánh sau do va phải hàng rào.

Lúc này, trời tạnh mưa và mặt đường dần khô ráo. Các tay đua lần lượt quay về khu vực kỹ thuật để chuyển sang sử dụng lốp dành cho trời khô. Webber và Massa sớm chuyển sang dù🌠ng lốp siêu mềm ngay ở vòng 10. Trong khi đó Button và Alonso c♒hỉ về pit ở vòng 12. Ở nhóm đầu, Hamilton và Vettel mãi tới vòng 13 mới trở về thay lốp. Các tay đua vào pit trước tạo được lợi thế nhờ bộ lốp đạt được nhiệt độ tối ưu sớm hơn. Điều này giúp ngay sau đó Button dễ dàng chiếm vị trí thứ 2 từ tay Vettel. Câu chuyện tương tự diễn ra khi Webber đánh bại Alonso và giành vị trí thứ 4. Ở phía trên Hamilton ung dung tạo khoảng cách hơn 8 giây so với người đồng đội Button.

Tại một đường đua chật hẹp như Hungaroring, các pha qua mặt ở nhóm đầu phần lớn diễn ra nhờ tận dụng sai lầm của đối phương cũng 🎉như sự lựa chọn chiến thuật sử dụng lốp hợp lý trong điều kiện thời tiết phức tạp. Sau lần vào pit đầu hơi chậm chân, Alonso thu hẹp khoảng cách rồi chiếm được vị trí thú 4 từ tay Webber nᩚᩚᩚᩚᩚᩚ⁤⁤⁤⁤ᩚ⁤⁤⁤⁤ᩚ⁤⁤⁤⁤ᩚ𒀱ᩚᩚᩚhờ vào pit 2 lần sau sớm sơn 2 vòng.

Trời đổ mưa và mặt đường ẩm ướt khiến trật tự bất ngờ bị đảo lộn.

Tới vòng 47, trời bắt đầu mưa trở lại. Hamilton luống cuống với sự thay đổi thời tiết, va phải bờ chắn ở lề đường và mất lái, đánh mất vị trí dẫn đầu vào tay Button. Ngay sau đó, pha🍎 xử lý nóng vội khi quyết định quay xe sớm trở lại đường đua dù lúc đó Paul Di Resta (Force India) chạy ngay phía sau khiến Hamilton nhận án phạt “lái xe qua đường pit”. Đến vòng 51, tới lượt Button mở cua rộng và tuột mất vị trí số 1 vào tay đồng đội. Tuy nhiên ngay sau đó tại vòng 52 , Button sử dụng hệ thống cánh gió phía sau hỗ trợ vượt mặt (DRS) nên lấy lại được vị trí dẫn đầu.

Nhận định khả năng trời sẽ tiếp tục mưa nhỏ, gần 10 chiếc xe quay về pit để chuyển sang dùng lốp trung gian. Webber và Hamilton cũng nằm trong số này khi về pit tại vòng 52. Tuy nhiên họ sớm phải trả giá khi mưa gần như tạnh ngay sau đó, khiến chỉ hai vòng sau họ lại phải quay trở lại khu vực kỹ thuật để chuyển sang dùng lốp mềm. Ngoài ra Hamilton còn phải vào pit thêm một lần nữa để nhận án phạ൲t. Tổng cộng tay đua người Anh phải vào pit 6 lần, còn Webber 5 lần. Sai lầm chiến thuật khiến Webber và Hamilton tụt xuống thứ 5 và thứ 6 trước khi lần lượt vượt qua Massa để leo lên thứ 4 và thứ 5. Tới vòng 63, Hamilton xuất sắc đánh bại đối thủ người Australia để vươn lên thứ 4.

Ở phía trên, sự lựa chọn hợp lý giúp Button, Vettel và Alonso giữ chắc 3 vị trí dẫn đầu cho tới khi kết thúc cuộc đua. Hoàn thành 70 vòng đua tại Hungaroring với thời gian 1 giờ 46 phút 42,337 giây, chiến thắng bất ngờ sau 2 chặng liên tiếp trắng tay là phần thưởng xứng đáng cho Button trước kỷ nghỉ hè dài 4 tuần. Trong khi đó Vettel có thể hài lòng với vị trí thứ 2 khi cả ba đối thủ nguy hiểm nhất của anh đều xếp sau ở chặng này. Như vậy nhà đương kim vô địch thế giới đã nới rộng khoảng cách trên bảng xếp hạng lên 83 điểm trong꧅ khi mùa giải chỉ còn 8 chặng phía trước. Tuy nhiên, Vettel và Red Bull vẫn cần phải thận trọng khi McLaren và Ferrari đã có những bước tiến vượt bậc ở 3 chặng gần đây khi họ đều ngăn cản thành công việc đội đua nước Áo giành chiến thắng sau Grand Prix châu Âu.

Button về đích đầu tiên nhờ chiến thuật hợp lý.

Thi đấu xuất sắc ở 2/3 thời gian thi đấu đầu tiên nhưng sai lầm chiến thuật cùng sự nóng vội đã khiến Hamilton phải trả g🐷iá. Sau chặng đua, giám đốc điều hành McLaren Martin Whitmarsh lên tiếng bảo vệ tay đua khi khẳng định lựa chọn chiến thuật cho Hamilton chính là của đội ngũ chỉ đạo viên.

Sau Grand Prix Hungary, mùa giải F1 sẽ tạm nghỉ 4 tuần và sẽ trở lại với Grand Prix Bỉ trên đường đua danh tiếng Spa-Francorchamps từ ngày 2ဣ6 đến 28/8.

Kết quả Grand Prix Hungary:

(*)Fastest-l𒉰ap: Felipe Massa (Ferrari) 1 phút 23,415 giây tại vòng 61.

Vị trí các tay đua sau 11 chặng:

Vị trí các đội đua sau 11 chặng:

Minh Phương