"Kẹt xe có gì vui: Giao thông chặn đầu nên quay lại", một ngư🌳ời chia sẻ video dưới đây và viết như trên. Đoạn đường trong video là dưới chân cầu Rạch Chiếc (TP Thủ Đức, TP HCM) hướng về trung tâm thành phố.
Là một người ngày nào cũng đi qua đoạn đường này, tôi thường xuyên gặp cảnh trên. Tức là nếu xảy ra kẹt xe, thì xuất♏ hiện một đoàn người đi xe máy tranh thủ chạy vào làn ôtô. Nếu có cảnh sát giao thông (CSGT) chặn phía trước, họ sẽ quay xe, chạy ngược chiều để nhập vào làn kẹt xe.
Nhiều người nói rằng do "làn ôtô rộng và ít xe nên họ mới chạy vào" hoặc "tại sao không điều tiết xe máy qua làn ôtô để giảm𒉰 kẹt xe"ඣ.
Nhưng xin nói thêm, đoạn đường này dày đặc xe container, nên việc chạy vào làn ô📖tô là rất nguy hiểm. Nhiều vụ người đi xe máy gặp nạn khi chạy vào làn ôtô ở đoạn đường này đã xảy ra. Làn ôtô ở cầu Sài Gòn cũng nguy hiểm như thế, nhưng nhiều người đi xe máy vẫn cứ🔥 phi vào.
Kẹt xe thì ở đâu cũng có, thông thường hạ tầng đường xá ở các thành phố khó lòng theo kịp sự gia tăng dân số. Ở nước ngoài cũng vậy, điển hình là Đài Loan và Ấn Độ. Như những bài viết trước, tôi đã giới thiệu nhไững hình ảnh, đoạn video ở hai nơi này, nó cho thấy dù kẹt xe rất dà🌟i, dù làn kề bên trống trải, không có xe thì người đi xe máy vẫn bình tĩnh chờ đợi trong sự ngăn nắp. Không một ai có ý định lấn vào làn trên.
Bức tranh văn hóa giao thông được vẽ nên bởi người tham gia. Tô cho nó gam màu sáng hay tối cũng do người tham gia giao thông. Và tôi chưa bao giờ thấy được cảnh kẹt xe nhưng ngăn nắp ở Việt Nam. Bởi hễ ùn tắc một chút xí༒u là tất cả trở nên hỗn loạn, mạnh ai nấy chen lấn. Điều này do đâu?
Phan Vĩnh
>>Bài viết không nhất thiết trùng với quan điểm 168betvisa-slots.com. Gửi bài tại đây.