Khởi chiếu phim tài liệu mới về huyền thoại Ayrton Senna

Cho đến nay nhiều người vẫn coi Ayrton Senna là tay đua số một trong lịch sử làng đua công thức một và sẽ mãi là như thế. Điều không thể tranh cãi được là anh có sức kích động và khả năng làm rung chuyển đường đua Grand Prix toàn cầu không giống ai: bị hành hạ, mắng nhiếc xỉ vả và ra đi bằng một cái chết giống như cơn động đất đối với hệ thống đua mà anh khinh thường để rồi ꦗthay đổi bộ mặt đường đua xe thế giới theo c🦩ách mà chúng ta đang được chứng kiến ngày nay.

Thật khó mà so sánh cuộc đời, sự nghiệp và phong cách của Senna với bất kỳ tay đua nào, ở bất kỳ đâu và thời kỳ nào. Có chăng là sự tương đồng giữa anh và Dale Earnhardt – tay đua nổi tiếng của giả𒅌i NASCAR. Cái chết vào năm 2001 của ông cũng đã cách mạng hóa các tiêu chuẩn an toàn và điều kiện tập luyện trong lĩnh vực của mình.

Cả hai cùng coi đua xe như một môn thể thao tương tác, luôn tiến lên 𝓡để chinh phục những khoảng trống có thể có hoặc thâm chí là không hề tồn tại trên đường đua và tạo nên những cú lách xe ngoạn mục. Chỉ với ba chức vô địch trong quãng thời gian 1988-90, Senna đã có nhiều cú tương tác với các xe khác trên đường đua hơn bất kỳ nhà vô địch F1 nào trước đó từng làm được.

Là các nghệ sỹ trên đường đua, nhưng giữཧa họ có một điểm khác biệt lớn: nếu Earnhardt hiểu và ủng hộ hệ thống điều hành giải NASCAR, thì Senna thậm chí chưa bao giờ thử làm điều này với ꦗFIA. Anh thường xuyên nổi loạn.

Sống giữa kẻ thù

"Anh ấy ghê tởm tôi," kẻ thù tinh quái của an꧙h (nếu chỉ dùng từ đối thủ thì nó quá mềm mại so với sự thực trong mối quan hệ giữa hai người), Alain Prost đã tả lại như thế. Prost là tay đua người Pháp bé nhỏ được đặt tên “giáo sư” bởi phong cách t🎶ính toán giúp anh giành bốn chức vô địch thế giới và giữ anh luôn bám sát Senna trong suốt chín năm đầy dông bão.

Bị la ó và chỉ trích, Liên đoàn đua xe quốc tế FIA đã liên minh với Prost để chống lại Senna. Bộ phim có cảnh Senna quát tháo tay đôi vào buổi sáng của các chặng đua với Jean-Marie Balestre, chủ tịch FIA khắc🐼 nghiệt nhất trong lịch sử, cũng là người Pháp và là bạn rất thân của Prost. Trong phim, Senna đã nói toẹt: “Tôi đã bị dìm rất nhiều lần bởi hệ thống này”.

Senna và Prost (bên trái).

Prost thì nói: "Anh ta chưa bao giờ muốn đánh bại tôi, anh ta muốn hạ nhục tôi. Anh ta muốn cho mọi người thấy anh ta mạnh hơn nhiều, tốt hơn nhiều. Và đó là điểm yếu của anh ta”.

Cùng là đồng đội ở McLaren, trong chặng đua quyết định tại Nhật Bản Grand Prix năm 1989,❀ họ đã chèn nhau dữ dội trên đường đua. Mặc dù vậy, chính từ điểm bị xe Prost đâm, Senna trở lại giành chiến thắng trong sự kinh ngạc và sung sướng đến vỡ bờ của đô🐼ng đảo người hâm mộ.

Nhưng Balestre đã phủ nhận kết quả này, lấy lý do anh sử dụng mánh kh꧑óe và trao chức vô địch cho Prost. Mặc dù đoạn quay video cho thấy Prost mới là người có lỗi trong pha va chạm lộn xộn༒ giữa họ, nhưng tay đua người Pháp được FIA cho qua.

Khi Senna ph🐬ản ứng công khai: “Tôi bị đối xử như một tội phạm, hoà🐻n toàn không thể chấp nhận được”, thì Balestre treo bằng lái của anh trong sáu tháng và phạt tiền 100.000USD. Dưới quyền lực của Balestre, lệnh treo vì lý do này khác loại luôn Senna đến tận mùa giải năm sau.

Sau nă൩m đó, Prost chuyển sang Ferrari và giải thích: "Không thể làm việc được cùng Ayrton".

Trả đũa

Sang mùa giải nă🦩m 1990, chặng đua Nhật Bản lại là nơi có tính chất quyết định ngôi vô địch. Senna giành pole và xuất phát với Prost ở ngay cạnh. Không hiểu Balestre sắp đặt vị trí xuất phát thế nào mà người giành pole ở chặng đấu loại là Senna bị xếp vào phần đường bẩn trên đường đua, còn Prost ở vị trí sạch hơn, dễ hơn. Trong những khoảnh khắc trước khi đèn xanh xuất phát bật sáng, Senna tự nhủ chặng đua này phải diễn ra theo cách của mình. Ngay ở góc cua đầu tiên, Prost để hổng một k🙈hoảng trống trong nháy mắt. Chính lúc đó, Senna lao xe vào và huých cả hai ra khỏi cuộc đua. Trong phim có quay lại cảnh hai tay đua đứng gườm gườm nhìn nhau ở phần lề sân giữa đống đổ nát. Họ đã không nói chuyện về nhau trong nhiều năm, và giờ thì Prost không còn giữ được im lặng nữa: “Tôi đã muốn đấm vào mặt anh ta. Nhưng tôi ghét đến mức không thể làm được điểu đó”.

Sau này cuộc đấu tay đôi giữa họ vẫn còn tiếp diễn. Có những chặng đua, dù bị kẹt ở vị trí thứ sáuꦑ, Senna vẫn cứ ngáng được đường tiến của Prost.𝐆 Đó là câu trả lời của anh cho chức vô địch bị tước một cách oan ức và nhiều nỗi niềm mà anh phải hứng chịu bởi bộ đôi Balestre – Prost.

Khoảnh khắc gây sửng sốt nhất trong phim là trong một lần Senna băng xe về đích, thông qua radio của đội McLaren, người ta nghe tiếng một giọng tắc nghẹt, thống khổ gào lên: “Khốn kiếp, Prost mày là đồ con hoang”. Còn đâu bóng dáng của một Senna từng rạng ngời thốt lên: “Tôi đã nhìn thấy Chúa” trong khoảnh khắc nâng cao chiếc cúp vô địch F1 lần đầu tiên năm 1988. Bởi khi Prost lấy cuộc sống ngoài đời làm chiến trường chống lại Senna, thì tay đua huyền thoại lấy chính đường đua để chiến đấu. Vô hình chung, Senna càng lẫy lừng trư𝐆ớc công chúng thì càng thống khổ trong cuộc sống dưới mái nhà F1.

Và cái chết

Năm 1992 đã xuất hiện chiếc xe FW14 của đội Williams với động cơ cải tiến và sáng loáng như một 🥂tia chớp trồi lên từ đáy biển. Prost giành chức vô địch năm 199♔3 với chiếc xe mới. Sau đó, khi có tin Senna và ông chủ Frank Williams đang bàn nghiêm túc về việc hợp tác trong mùa giải 1994, anh quyết định giã từ đường đua, nhường chỗ cho kẻ đáng ghét. Nhưng FIA đã thay đổi luật và loại hệ thống phanh được hỗ trợ điện tử khỏi các đội đua hàng đầu. Luật mới đã đẩy đội đua Williams vào tình thế phải khổ sở sửa lại xe và nhiều người cho rằng nó đã giết chết Senna. Lúc đó Michael Schumacher bắt đầu nổi lên và trong phim cho thấy Senna nghĩ rằng cậu nhóc người Đức vẫn sử dụng thiết bị hỗ trợ phanh điện tử bị cấm.

Xe của Senna gặp nạn.

Vào ngày 1/5/1994 định mệnh, tất cả các ngôi sao đều khóc than cho Senna. Chỉ một ngày trước đó, Rookie Roland Ratzenberger trở thành tay đua đầu tiên tử nạn trong suốt 12 năm. Senna hoản🐠g sợ, dù vậy anh vẫn xuất phát ở vị trí dẫn đầu với chàng trai trẻ Schumacher bám sát. Qua góc cua cao tốc có tên Tamburell🐓o lần đầu tiên, với mức tường chắn bằng bê tông khá cao, Schumacher phát hiện rằng xe của Senna có biểu hiện ‘lo lắng’. Đến lần thứ hai vòng qua Tamburello ...

“Anh đã nhìn thấy điều gì?”, phóng viên hỏi Sc♚humacher sau tai nạn. Mắt ngấn nước, anh quay đi và chỉ khẽ nói: “Tôi không muốn nói đến điều này”.

Đó là một cú huých mà xe của Senna bị bung ra, đập vào tường chắn với tốc độ rất cao rồi bật ngược trở lại. Quan tòa Italy chỉ ra rằng nguyên nhân gây tai nạn là trụ lái trái của xe bị gẫy khiến Senna mất khả năng điều khiển. Trước đó, xe anh đã bị bay một mảng đuôi trong một cú va chạm. Khả năng gẫy của trụ lái sẽ giảm đi nhiều nếu như có bộ 🌊hỗ trợ phanh được lắp đặt làm giữ chắc phần dưới.

Cái chết ki𝔍nh hoàng của Senna cuối cùng cũng đã tác động đến FIA. Một cuộc cácꦕh mạng về an toàn nổ ra trong tổ chức này, cũng giống như trường hợp xảy ra ở NASCAR bảy năm sau đó với cái chết của Earnhardt. Hiệp hội những tay đua Grand Prix cũng phải thay đổi cơ cấu để bảo vệ tính mạng của các thành viên.

Nhờ đó mà bây giờ những cuộc đua ngày nay không làm người xem 🌌đau tim và sợ hãi nữa.

Bộ phim được công chiếu trong ba tuần tại Mỹ và sẽ phát hành phiên bản DVD🅠.

Minh Hà