Trong dự thảo báo cáo tổng kết thi h𒁏ành Luật Hàng không dân dụng, Cục Hàng không đánh giá thị trường vận chuyển nội địa đã có tính cạnh tranh rất cao khi ngày càng có tꦺhêm nhiều hãng.
"Giá trần sẽ hạn chế việc nâng cao chất lượng dịch vụ, nhằm phục vụ đối tượng khách sẵn sàng chi trả cao hơn mức giá trần. Đồng thời, nó cũng ảnh hưởng đến khả năng cạnh tranh bằng chất lượng dịch vụ - yếu tố quan trọng trong phát triển ꧅bền vững của các hãng hàng không", Cục cho hay.
D🔯o vậy, cơ quan này đã đề xuất với đường bay có từ 3 hãng cùng khai thác trở lên, để các hãng hàng không tự quyết định giá vé nội địa và niêm yết theo quy định. Điều này có nghĩa, các hãng có thể được tự quyết giá vé, không cần theo trần giá vé.
Hiện tại, các hãng bay chỉ được đưa ra giá vé trong khung (tối đa 3,75 triệu đồng) do Bộ Giao thông Vận tải quy định theo điều 116 Luật Hàng không dân dụng. Còn với𝔉 đường bay có dưới 3 hãng khai thác, Cục đề xuất vẫn phải giữ hạng phổ thông cơ bản k𝄹hông được vượt trần.
* Khung trần vé máy bay nội địa áp dụng từ tháng 8/2015
| Nhóm | Khoảng cách chặng bay | Mức tối đa (đồng/vé một chiều) |
| I | Dưới 500km | 1.600.000 |
| 1 | Nhóm đường bay phát triển kinh tế xã hội | 1.600.000 |
| 2 | Nhóm đường bay khác | 1.700.000 |
| II | Từ 500 km đến dưới 850 km | 2.200.000 |
| III | Từ 850 km đến dưới 1.000 km | 2.790.000 |
| IV | Từ 1.000 km đến dưới 1.280 km | 3.200.000 |
| V | Từ 1.280 km trở lên | 3.750.000 |
Hiện nay, phần lớn các đường bay trong nꦅước đều có sự tham gia của 3 hãng hàng không trở lên. Các đường bay có dưới ♌3 hãng khai thác khá ít, thường là những đường bay nhóm phát triển kinh tế xã hội hay đặc thù như bay đến Côn Đảo.
Trước đây, Vietnam Airlines c✤ũng từng đề xuất bỏ trần giá vé bởi nó khiến các hãng khó đa dạng giá, giảm giá vé ở một số thời điểm. Theo lãnh đạo Vietnam Airlines nên để th🔜ị trường tự điều tiết mức giá vé này.
Hiện tại, Việt Nam cũng là một trong số ít nước vẫn còn áp giá trầ🎶n vé máy bay. Cục Hàng không cũng nhiều lần đề xuất bỏ giá trần khi sửa đổ🐟i, bổ sung Luật Hàng không dân dụng, song chưa được chấp thuận.
Gần đây, Vietnam Airlines cũng đề xuất áp giá sàn bay nội địa khoảng 560.000 đồng-1,4 triệu đồng để giúp các hãng bay vượt qua khó khăn đại dịch trong bối cảnh nhiều giai đoạn giá vé máy bay chạm đáy. Tuy nhiên, Bộ Giao thông Vận tải chưa tính đến việc này. Trong khi đó, một số chuyên gia cho rằng bỏ giá sàn sẽ tước cơ hội đi máy bay giá rẻ của người dân.
Anh Tú