Đây là đề xuất của Cục Hàng không trong văn bản báo cáo Bộ Giao thông Vận tải về chủ trương thành lập dự án hãng hàng không IPP Air Cargo của ông Johnathan Hạnh Nguyễn.
Theo cơ quan này, việc chưa xem xét thành lập thêm hãng hàng không chuyên chở hàng hóa cũng là một trong các biện pháp hạn chế tối đa khả năng mất cân đối cung cầu của thị trường, cũng🎶 như gây ảnh hưởng tới sự phát triển b𝕴ền vững của ngành hàng không Việt Nam do ảnh hưởng của đại dịch.
Cục sẽ tiếp ꦡtục theo dõi tình hình thị trường, ảnh hưởng của dịch bệnh và báo cáo Bộ Giao thông Vận tải về khả năng thành lập hãng hàng không mới cho giai đoạn sau năm 2022 để trình Thủ tướng xem xét, quyết định.
Trước đó, ông Johnathan🅠 Hạnh Nguuyễn xin thành lập dự án hãng hàng không vận chuyển hàng hóa IPP Air Cargo có tổng mức đầu tư 2.400 tỷ đồng (khoảng 100 triệu USD), trong đó 30% là vốn chủ sở hữu, 70% còn lại là vốn huy độꦑng.
Theo kế hoạch, IPP Air Cargo muốn khai thác 5 máy bay chở hàng trong năm đầu tiên, sau đó tăng dần lên 7 chiếc vào năm thứ hai và 10 chiếc vào năm thứ ba. Doanh nghiệp đặt mục tiêu có chuyếnꦿ bay thương mại đầu tiên từ quý II/2022🎃 và có lãi từ năm thứ tư.
Tháng trước, ông Johnathan Hạnh Nguyễn cho biết IPP Air Cargo đã được chuẩn bị sẵn sàng trong 6 tháng qua. Dự kiến sau 3 tháng kể từ khi có giấy phép bay, hãn🍬g sẽ thực hiện các chuyến bay vận chuyển hàng hóa trong nước, rồi sau đó bay ra quốc tế.
Anh Tú