350 EXC Six Days xuất hiện tại KTM Riders Academy, chương trình huấn luyện kỹ năng cho các tay lái xe địa hình được tổ chức lần đầu tiên ở Việt Nam theo tiêu chuẩn KTM toàn cầu, hồi đầu tháng 12. Mẫu xe của KTM thuộc dòng enduro và là sản p𓄧hẩm bán chuyên ꦿcó thể di chuyển hợp pháp trên phố lẫn các giải đua, giá 489 triệu đồng.
Phân khúc xe "cào cào" phục vụ thú chơi off-road khá trầm lắng ở Việt Nam. Chỉ có KTM và Kawasaki tung ra thị trường những mẫu môtô chuyên trꩲị các địa hình khó.
Mẫu xe "cào cào" có khung thép đôi và k🌌hung phụ bằng nhôm. Trọng lượng khô của xe ở mức 104,3 kg.
KTM 350 EXC-F có dòng chữ Six Days được lấy cảm hứng từ FIM - International Six Days Enduro, giải♒ đua xe địa hình lâu đời nhất trên thế giới vốn thử thách sức bền của các mẫu xe tham dự lẫn người điều khiển.
Chủ yếu phục vụ off-road, KTM 35🤪0 EXC-F Six Days thiết kế tối giản. Đèn pha halogen, ốp đèn gọn.
Màn hình tốc độ trên 🧜xe khá nhỏ. Giảm xóc trước WP XPLOR dạng hành trình ngược, đường kính 48 mm, hành trình 300 mm.
Vành căm bánh xe bằng nhôm, kẹp phanh Bre🍌m𝓡bo, 2 piston kèm lốp gai đa địa hình, kích thước 90/90-21.
Phần bình xăng dung tích 9 lít của xe thiết kế lộ ra ngoài, cho phép người dùng nhìn thấy mức nhiên liệu thay vì hiển thị trên màn hình tốc độ như các dòng môtô t🌱hông thường.
Yên xe 350 EXC-F cao đến 960 mm. Vì thế, mẫu xe cào cào của KTM chủ yếu dành 💖cho các tay chơi có kinh nghiệm và kỹ năng điều khiển. Tiết diện yên nhỏ, cho phép ngꦛười lái thay đổi tư thế lái liên tục, đứng, ngồi, chồm về trước hoặc lui về sau để "nài" xe.
Ống xả xe 𓄧đặt cao gần yên để tối đa khả năng off-road qua các địa hình có nước. Khoảng sáng gầm của xe đạt 355 mm.
Đèn hậu xe nhỏ và gọn. Vè chắn bùn cũng vậy.
Giảm xóc phía sau WP Xplor PDS loại lò xo trụ đặt giữa. Cả phuộc trướౠc, sau đều có thể điều chỉnh độ nén và phản hồi.
Bánh sau với vành 18 inch, lốp kích thước 140/80. Phanh đĩaไ đơn, kẹp phanh Brembo.
Động cơ của KTM 350 EXC-F Six Days loại 349,7 phân khối, làm mát bằng dung 🀅dịch, công suất 35 mã lực tại vòng tua máy 8.800 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 31 Nm tại 7.250 vòng/phút. Hộp số 6 cấp.
Tại Vi🌄ệt Nam, mẫu "cào cào" của KꦕTM chưa có đối thủ cạnh tranh trực tiếp.
Phạm Trung
Ảnh: Thành Nhạn