 |
|
Xác chiếc máy bay Ba Lan tử nạn hôm 10/4. Ảnh: Ria Novosti. |
Đây là tuyên bố của Edmund Klich, người đứng đầu Ủy ban điều tra vụ tai nạn của Ba Lan, sau khi xem xét các đoạn ghi âm trong hộp 🐷đen của máy bay.
"Các phi công đã bỏ qua mọi cảnh báo từ hệ thống điều khiển tự động của máy bay và mạo hiểm. Vì sao ư? Họ được huấn luyện để làm thế", Ria Novosti dẫn lời Klich phát biểu với tờ Rech Pospolita.
Tờ báo này cho biết dù việc điều tra n﷽guyên nhân tai nạn chưa kết thúc, nhưng Klich khẳng định lỗi thuộc về phi công.
"Tꦕôi chịu trách nhiệm cho lời nói của mình. Tôi nghĩ rằng mọi người nên biết về🍰 việc này", Klich nói.
Trước đó, Klich cho biết vào thời điểm trước khi tai nạn xảy ra, Tư lệnh không lực Ba Lan Andꦓrej Blasik có mặt trong buồng lái. Vụ trưởng Lễ tân của Bộ Ngoại giao Ba Lan cũng được cho là có mặt trong khoang này.
Phi cơ Tu-154 chở tổng thống Lech Kaczynski và các quan chức cao cấp của Ba Lan rơi hôm 10/4 khi đang cố 🔥hạ cánh xuống gần thị trấn Smolensk, miền tây nước Nga trong điều kiện sương mù dày đặc. Kiểm soát viên không lưu của Nga cho biết 🔯họ đã khuyên các phi công nên đổi hướng đến Minsk, thủ đô của nước láng giềng Belarus. Phi trường nhỏ ở Smolensk không có các thiết bị hỗ trợ cần thiết cho máy bay trong thời tiết sương mù.
Ngay sau tai nạn, đã có những phỏnℱg đoán rằng các phi công bị sức ép khi hạ cánh do đoàn quan chức nóng lòng đến dự kịp một lễ tưởng niệm 20.000 người Ba Lan bị thảm sát trong chiến tran𒊎h thế giới II.
Hải Minh