Va chạm xảy ra vào đầu giờ sáng trên cao tốc 64 gần hạt Nash, bang North Carolina. M𓆏ột đại diện của hạt cùng một sĩ quan cảnh sát đang ở bên đường sau khi nhận cuộc gọi về một vụ tai nạn thì chiếc Tesla lao tới.
Bị đâm trúng, xe cảnh sát lao vào lề đường, gãy bánh sau bên trái, hư hỏng nặng. Ảnh: Highway Patrol
Cú đâm mạnh khiến xe của người đại diện lao vào xe cảnh sát, hất ngã cả haiဣ người đang đứ꧃ng bên cạnh. Tài xế gây tai nạn, Devainder Goli nói rằng đang mải xem phim trên điện thoại và chiếc Tesla đang ở chế độ lái bán tự động Autopilot. May mắn không ai bị thương.
Goli bị cáo buộc nhiều tội danh, trong đó có hành vi vi phạm luật cấm xeᩚᩚᩚᩚᩚᩚᩚᩚᩚ𒀱ᩚᩚᩚm tivi, máy tính và đầu phát video khi đang lái xe. Đại diện cảnh sát nói rằng trường hợp này nên được nêu làm tấm gương điển hình về vi phạm giao thông nhằm nhắc n💖hở những tài xế khác.
Chiếc Tesla vỡ toác đầu sau va chạm. Ảnh: CBS17
Đây không phải vụ tai nạn đầu t𓄧iên liên quan tới xe Tesla v🔥à hệ thống Autopilot. Ngay trong tháng 7, một trường hợp tương tự xảy ra ở Arizona khi một xe cảnh sát cũng bị một chiếc Tesla đâm trúng khi ở chế độ Autopilot, theo lời tài xế.
Trong năm 2019, nghiên cứu của Viện Bảo hiểm an toàn𒅌 đường cao tốc Mỹ (IIHS) cho thấy người sử dụng thường nhầm lẫn về cách hoạt động của hệ thống hỗ trợ tài xế. Nghiên cứu thực hiện với 2.000 tài xế chỉ rõ, tên gọi như "autopilot" gây ra những hiểu nhầm.
"Gần một nửa người trả lời nói rằng họ có thể bỏ cả hai t♚ay khỏi vô-lăng, và gần 6% số người tham gia nghĩ họ có thể chợp mắt khi hệ thống Autopilot hoạt động", đại diện IIHS cho biết.
Thực tế, Autopilot trên xe Tesla chỉ là chế độ lái bán tự động, không phải hoàn toàn tự động. Hệ thống hỗ trợ tài xế một số tính năng như giữ làn, điều khiển hành trình, tự đỗ xe, tự💃 chuyển làn🐻.
Autopilot được khuyến cáo chỉ sử dụng trên một số đường cao tốc liên bang, dù vẫn có thể hoạt động ở đường nội đô. Hãng Tesla đồng thời khuyến cáo các tài xế phải giám sát và chịu trách nhiệm chính đối với việc lái xe ở mọi lúc, dù Autopilot được kích hoạ♌t.
Đối với các hãng xe, IIHS từng yêu cầu đổi tên những hệ thống như Autopilot sang một thứ gì đó giúp ít gây hiểu nhầm, tránh viജệc các tài xế cho rằng chiếc xe sẽ tự lái và họ hoàn toàn rảnh tay.
Mỹ Anh (theo CBS17)