Nissan và Mitsubishi dự kiến cung cấp dịch vụ vận chuyển hành khách sử dụng công nghệ tự lái cấp độ 4 - công nghệ không cần tài xế trong một số điều kiện nhất định. Liên doanh cũng sẽ cung cấp pin ôtô điện c🍌ho khả năng lưu trữ năng lượng tại nhà, cùng với các dịch vụ khác.
Liên doanh sẽ đư𒁃ợc tài trợ đồng đều bởi mỗi bên. Các thử nghiệm sẽ bắt 🤡đầu vào năm 2025.
Xe điện Mitsubishi eK X tại Nhật Bản. Ảnh: Mitsubishi
Về công nghệ tự lái, Nissan đang phát triển các mẫu xe, trong khi Mitsubishiཧ đang thực hiện quá trình thương mại hóa một hệ thống sử dụng trí tuệ nhân tạo nhằm tìm ra lộ trình tối ưu. Dựa trên kết quả phát triển, liên doanh sẽ vận hành taxi không người lái và các dịch vụ khác đáp ứng các quy định đã được nới lỏng của chính phủ. Dịch vụ sẽ được giới thiệu trước tiên ở Yokohama, tỉnh Kanagawa, và Namie, tỉnh Fukushima. Nissan đang tiến hành thử nghiệm xe tự lái và các công nghệ tự động khác ở cả 🌳hai địa điểm này.
Về pin xe điện, hai hãng đang xem xét một dịch vụ kết nối ex điện với nhà ở và điện lưới, cho phép sử dụng điện tích trữ trong xe tại nhà hoặc bán cho các công ty điện lực. Hai✨ bên cũng hướng tới dự án thúc đẩy thu gom pin ôtô điện đã qua sử dụng để tái sử dụng và tái chế.
♑Nissan kỳ vọng tăng doanh số cho các ngành kinh doanh liên quan đến tự động hóa và xe điện lên 16 tỷ USD vào năm tài chính 2030🌠, nhưng gặp khó khăn trong việc hình dung các mô hình kinh doanh tận dụng các phương tiện dịch chuyển.
Mitsubishi đang đẩy nhanh đầu tư vào các công ty kh൩ởi nghiệp phát triển phần mềm trong lĩnh vực tự động hóa. Hãng cũng h♒ợp tác với các nhà sản xuất ôtô lớn trong lĩnh vực pin ôtô điện.
Mỹ Anh (theo Yomiuri Shimbun)