Yêu cầu được đưa ra nhằm giải quyết những lo ngại về việc nạp thêm năng lượng cho dòng xe sử dụng động cơ điện. Độnᩚᩚᩚᩚᩚᩚᩚᩚᩚ𒀱ᩚᩚᩚg thái cũng nhằm mụ🐷c đích kích cầu đối với ôtô điện, một phần của kế hoạch phục hồi kinh tế Đức.
Quyết định này có thể giúp đẩy mạnh dòng xe điện bên cạnh🥂 kế hoạch đánh thuế mạnh tay đối với dòng SUV động cơ đốt trong. Khách hàng mua một chiếc ôtô điện có thể được hỗ trợ tới🎃 6.800 USD.
Theo kế hoạch, 2,8 tỷ USD sẽ được chi cho việc sản xuất pin và cơ sở hạ tầng🍬 (trạm sạc).
Trạm sạc xe điện Tesla cạnh một trạm xăng ở Đức. Ảnh: Electrek
Nhu cầu đối với dòng xe điện đã có lúc chững lại do lo ngại về tầm hoạt động của xe. Tại Đức, ôtô điện chỉ chiếm 1,8% số xe con đăng ký mới trong 2019, trong 𓂃khi xe động cơ dầu và xăng có tỷ lệ lần lượt là 32% và 59,🔴2%.
Trong tháng 5, số xe đăng ký mới tại Đức là 168.148 xe, và chỉ 5.578 chiếc, hoặc 3,3% là xe điện, theo Cục Giao thô🐟ng vận tải liên bang Đức (KBA).
Tính đến tháng 3/2020, Đức mới chỉ có 27.730 trạm sạc cho xe điệ💦n, theo Hiệp hội công nghiệp và năng lượng Đức (BDEW). Để đạt mục tiêu trở thành một thị trường quan trọng của xe điện, quốc gia này phải có ít nhất 7💧0.000 trạm sạc tiêu chuẩn và 7.000 trạm sạc nhanh.
Trong khi đó, việc tăng hiệu quả sử dụng nhiên liệu ở dòng xe động cơ đốt trong dẫn tới giảm đáng kể số trạm xăng. Theo Câu lạc bộ ôtô Đ🃏ức (ADAC), số trạm nhiên liệu đã giảm từ mức 40.640 điểm vào năm 1965 xuống còn 14.118 điểm trong 2020.
Mỹ Anh (Theo Reuters)