Một số sao F1 phàn nàn thiết kế đường đua Yeongam

Vị trí lối ra của pitbox khiến một số tay đua lo ngại.

Các tay đua cho rằng tại lối ra của pitbox, tầm nhìn của các xe đều bị che khuất do góc cua số một được thiết kế nằm sát vị trí này. Điều này rất nguy hiểm do tại đây sự chênh lệch về mặt tốc độ giữa các xe đang thi đấu với xe vừa rời pit rất lớn. Tay đua đầu tiên phàn nàn về thiết kế đầy nguy hiểm của đường đua Yeongam là lão tướng Jarno Trulli (Lotus). Anh cho rằng vị trí lối ra của pitbox và góc cua số một cần được điều chỉnh: "Thiết kế này rất nguy hiểm. Nó sẽ tạo ra những cuộc tranh cãi lớn. Họ chưa bao giờ tham khảo ý kiến của chúng tôi về thiết kế đường đua. Tôi từng hai lần gặp꧋ phải tình huống nguy hiểm này".

Trulli giải thích thêm: "Như thường lệ, khi trở lại đường đua tôi phải chạy rất chậm để quan sát. Nhưng trong♏ thiết kế này, khi tới góc cua bên phải bị khuất tầm nhìn tôi đã lọt ngay vào đường đua khi đang rất chậm chạp. Tôi tự hỏi liệu điều gì sẽ xảy ra khi va chạm tại đây. Theo quan điểm của tôi, đây là một vấn đề lớn. Không hề có sự lựa chọn an toàn c🐻ho các tay đua, họ phải lao ngay vào đường chạy".

Ngôi sao người Ba Lan Robert Kubica (Renault) và ứng cử viên cho ngôi quán quân thế giới Mark Webber (Red Bull) hay ngôi sao trẻ Sebastian Vettel (Red Bull𓂃) cũng ủn✨g hộ ý kiến của Trulli.

Kubica nhận xét: "Đường đua sẽ khá chật chội khi có ai đó vừa ra khỏi pitbox. Lúc này sẽ tạo ra sự nguy hiểm do các xe rất gần nhau". Webber thì cho rằng: "Đường phân cách giữa đường đua với lối vào và ra của pitbox khá hẹp và khó quan sát". Vettel đánh giá: "Nếu bꩲạn muốn vượt khi ai đó đang ra khỏi pit thì mọi việc sẽ rất khó khăn".

Quá trình xây dựng đường đua Yeongam đã bị chậm hai tháng do thời tiết ẩm ướt, các công việc chính chỉ hoàn thành trước thời điểm diễn ra Grand Prix Hàn Quốc có hai tuần . Tới ngày 12/10. Liên đoàn đua xe thế giới (FIA꧑) mới cho phép tổ chức chặng đua. Khi đó đại diện của FIA, Charlie Whiting đã yêu cầu thay đổi thiết kế góc cua số 16, nơi nhiều xe đã "chạm đáy" khi sàn xe chạm mặt đường. Góc cua số 18 và thiết kế lối ra của pitbox cũng bị Whiting yêu cầu thay đổi.

Một v✱ài ngôi sao cũng phàn nàn về chất lượng bề mặt đường đua. Do thi công gấp rút, đườ𓆉ng đua vẫn còn khá bụi bặm.

Bề mặt đường đua cũng bị nhiều tay lái phàn nàn.

Tuy nhiên phần lớn các tay đua đều tỏ ra hài lòng với tổng thể đường đua Yeongam. Kubica khen ngꦚợi: "Sau các góc cua đầu tiên khá nhàm chán. Kể từ góc cua số 9 rồi tới 10, 11 và 12 cuộc đua sẽ trở nên gay cấn hơn. Từ đây trở đi, đường đua trở nên đẹp đẽ hẳn. Tôi ngạc nhiên với thiết kế tại Yeongam, nó tốt hơn Abu Dhabi tới 10 lần".

Đương kim vô địch thế giới Jenson Button (McLaren) đánh giá: "Tôi đang thưởng thức đường đua này. Tôi nắm bắt và làm chủ đường đua rất nhanh. Mọi thứ rất trôi chảy". N📖ick Heidfeld (BMW Sauber) tán đồng ý kiến: "Thật tuyệt. Hôm qua khi đi bộ trên đường đua tôi nghĩ mọi thứ rất hoàn hảo♕. Tuy nhiên khi chạy xe mọi thứ còn tốt hơn nữa. Các nhà tổ chức đã làm mọi việc rất tốt".

Vài nét về đường đua Yeongam:

- Số vòng đua: 55.

- Chiều dài một vòng đua: 5,621 km.

- Tổng chiều dài: 309,155 km.

- Số góc cua: 18 (11 cua trái, 7 cua phải).

Lịch thi đấu chặng đua Hàn Quốc:

-ꩵ Vòng đuaꩵ phân hạng : 14h (12h Hà Nội) ngày 23/10.

- Cuộc đua ൲chính thức : 15h (13h Hà Nộiꦿ) ngày 14/10.

Vị trí các tay đua sau 16 chặng

Vị trí các đội đua sau 16 chặng

Minh Phương