Video: Trần Huy
Ngày 29/6, Khu quản lý giao thông đô thị số 2 (Sở Giao thông vận tải TP HCM) cho thông xe cầu vượt tại nút ꧒giao thông Mỹ🦂 Thủy sau 19 tháng thi công.
Cầu sẽ giúp dòng xe đi từ cầu Phú Mỹ (nối quận 2 và 7) vượt qua nút giao thông Mỹ Thủy theo đường Vành đai 2 ra Xa lộ Hà Nội (và ngược lại), không bị giao cắt với dòng xe từ đường Đồng Văn Cống vào cảng Cát Lái như trꦫước.
Cầu vượt Mỹ Thủy vừa được thông xe. Ảnh: Hữu Nguyên.
Hồi đầu năm, hầm chui tại nút giao thông này đã được thông xe, góp phần ൲giảm áp lực giao thông tại "điểm đen" kẹt xe của TP HCM khi tách hướng lưu thông từ đường Vành đai 2 (Võ Chí Công) rẽ trái qua Nguyễn Thị Định để vào cảng Cát Lái.
Hai công trình vừa hoàn thành thuộc giai đoạn một dự án n🦩út giao thông Mỹ Thủyও, tổng vốn đầu tư gần 840 tỷ đồng từ ngân sách. Hiện vẫn còn một số nhánh cầu vượt, hầm chui chưa thi công xong.
Sở Giao thông Vận tải TP HCM đang làm thủ tục đầu tư giai đoạn hai của dự án (hơn 1.100 t🐟ỷ đồng) để giải quyết cơ bản tình trạng ùn tắc tạ𓄧i khu vực này.
Nút giao ba tầng gồm: cầu vượt, hầm chui và đường Đồng Văn Cống hiện hữu. Ảnh: Hữu Nguyên.
Nút giao Mỹ Thủy là điểm giao hai trục giao thông quan trọng 🔯của thành phố ở cửa ngõ phía Đông: đường Nguyễn Thị Định và Đồng Văn Cống. Đây cũng là hai tu꧒yến đường ra vào cảng Cát Lái có lượng xe vận chuyển hàng hóa rất lớn - khoảng 21.000 lượt xe tải, container. Khu vực này thường xuyên xảy ra ùn tắc nghiêm trọng làm ảnh hưởng đến quá trình vận chuyển hàng hóa ra vào cảng.
Mỹ Thủy và Tân Sơn Nhất là hai "điểm nóng" về ♛ùn tắc giao thông mà TP HCM tập trung giải quyết suốt nhiều năm nay.
Hữu Công