Bộ Giao thông Vận tải đang lấy ý kiến dự thảo sửa đổi Thông tư 31/2019 quy định tốc độ và khoảng c🔜ách an toàn của xe cơ giới, xe máy chuyên dùng tham gia giao thông đường bộ.
Ban soạn thảo đề xuất tốc độ ôtô tối đa không vượt qu🍒á 120 km/h với cao tốc có tốc ♈độ thiết kế 120 km/h; không vượt quá 100 km/h với cao tốc thiết kế 100 km/h. Đối với cao tốc được khai thác trong giai đoạn phân kỳ đầu tư xây dựng, tốc độ tối đa cho phép không vượt quá 90 km/h.
Hiện nay tốc độ khai thác của phương tiện phụ thuộc vào thiết kế và điều kiện khai thác của cao tốc nên nhiều tuyến có tốc độ lưu thông cao hơ꧅n thiết kế.
Ban soạn thảo đề xuất trường hợp tuyến đường nằm ngoài khu đông dân cư hoặc đường có điều kiện bất lợi, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông, bề rộng phần xe chạy dưới 3,5 m trở xuống, bán kính đường cong nhỏ, độ dốc lớn, tầm nhìn hạn chế thì cơ quan quản 🤪lý quyết định tốc độ tối đa nhỏ hơn giới hạn và đặt biển báo hiệu.
Dự thảo vẫn được giữ nhiều quy ✤định so với Thông tư 31/2019. Cụ thể, trong khu vực đông dân cư, xe cơ giới (trừ xe máy chuyên dùng, xe gắn máy, xe máy điện) được phép lưu thông với tốc độ tối đa không quá 60 km/h trên đường đôi, đường một chiều có từ hai làn xe cơ giới trở lên và không được vượt quá 50 km/h trên đường hai chiều, đường một chiều có một làn xe cơ giới.
Ngoài khu vực đông dân cư, tùy theo từng loại phương tiện mà tốc độ൩ tối đa cho phép trên từng loại đường có những quy định kꦰhác nhau.
Đối với xe máy chuyên dùng, xe gắn máy (kể cả xe máy điện) và các loại xe tương tự khi tham gia giao thông tốc độ k🥂hai thác tối đa kꩲhông quá 40 km/h.
Ngoài việc tuân thủ tốc độ, người điều khiển phương tiện phải giữ khoảng cách an toàn giữa hai xe. Nếu tốc độ lưu thông là 60 km/h thì khoảng cách an toàn tối thiểu là 35 m; nếu tốc độ lưu thông từ 60 km/h đến 80 km/h thì khoảng cách an to✃àn 💜tối thiểu là 55 m.
Nếu tốc độ lưu🐽 thông từ 80 km/h đến 100 km/h t💜hì khoảng cách an toàn tối thiểu là 70 m; nếu tốc độ lưu thông từ 100 km/h đến 120 km/h thì khoảng cách an toàn tối thiểu 100 m.