Petrolimex: 'Giá xăng dầu minh bạch nhất'

Tại cuộc họp báo thành lập Hiệp hội xăng dầu sáng 13/3, ông Bùi Ngọc Bảo - Chủ tịch HĐQT Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam (Petrolimex) cho hay, giá cả xăng dầu ở Việt Nam, từ lâu được🎶 thực hiện theo các quy định, nghị định và quyết định của Chính phủ. "Chúng tôi cho rằng, riêng về lĩnh vực xăng dầu, giá cả xăng dầu là minh bạch nhất trong tất cả các loại hàng hiện nay", ông Bảo nói.

Theo Petrolimex, giá xăng dầu là minh bạch nhất trong tất cả các loại hàng hiện nay. Ảnh: Hoàng Hà

Theo ông Bảo, sở dĩ dư luận hay đặt câu hỏi minh bạch về giá xăng dầu là do giá trong nước phải phụ thuộc vào giá thế giới, một thứ không hề minh bạch. Ông Bảo phân tích, hiện không có cung cầu nào tác động đến giá thế giới để ngay ngày hôm sau, mức giá này biến động lên xuống một vài đôla nhanh như vậy. Tuy nhiên, trong quá trình hội nhập🐎, xăng dầu trong nước phải mua theo giá thế giới v🅺à Việt Nam "phải chấp nhận cuộc chơi quốc tế".

"Xăng dầu trong nước bị cuốn theo thứ ch🧸úng ta không đánh giá và phân tích được chính là giá t🍒hế giới", lãnh đạo Petrolimex cho hay.

Nghị định 84 quy định về giá và chi phí kinh doanh xăng dầu và doanh nghiệp phải tuân thủ. Giá xăng dầu phụ thuộc vào giá thế giới, tỷ giá và sắc thuế. Theo ông Bảo, phí kinh doanh xăng dầu 600 đồng mỗi lít là không꧙ đủ. Ngoài ra, hiện tại giá xăng dầu thế giới không ai tiên đoán được sẽ biến động ra sao.

Trao đổi bên lề với báo chí, một chuyên gia kinh tế thuộc Hiệp hội Xăng dầu cũng cho rằng, giá xăng dầu dựa trên giá cơ sở và hiện nay "không có cái gì minh bạch hơn giá xăng dầu". "Giá bán hiện nay rất cụ thể vì căn cứ vào giá cơ sở. Chỉ cần lắp c๊ông thức nhập vào bảng tính excel là có thể ra", ông cho hay.

Theo ông, "hạt sạn" trong kinh doanh xăng dầu không phải là giá cả mà chính là tạm nhập tái xuất. Đơn cử, doanh nghiệp có thể "nhập nh⛄èm" giữa việc tạm nhập tái xuất sau đó bán ở thị trường Việt Nam để hưởng thuế. "Đơn cử, khai nhập 1.000 tấn xăng để xuất sang Lào nhưng sau đó lại bán ở nội địa thì được hưởng mức thuế, cộng thêm giá bán thì doanh nghiệp sẽ lãi đến mức nào", ông nói.

Cũng theo ông, việc cần làm là để xăng dầu tự điều tiết theo cơ chế thị trường để có sự cạnh tranh thực sự. Hiện nay có một số ông lớn nắm thị phần lớn nhưng do chưa có sự cạnh tranh, nên doanh nghiệp nắm thị phần bao nhiêu không quan trọng. Bởi vậy, dư luận không không nên quá nặng nề về chuyện💟 độc quyền trong kinh doanh xăng dầu.

Theo chuyên gia này, bất cập hiện nay là doanh nghiệp Nhà nước lỗ bao nhiêu cũng không lo vì đã có nhà nước chịu. "Nếu là doanh nghiệp tư nhân thì đau xót ಞlắm. Còn doanh nghiệp Nhà nước nhập 100, bán 1 đồng thì vẫn chấp nhận được vì lỗ có thể do chính sách", ông nói.

Hoàng Lan