Chiều 21/9, Phó thủ tướng Lê Văn Thành kiểm tra tình hình thực hiện đồ án Quy hoạch cảng hàng không quốc tế Nội 🧸Bài thời kỳ 2021-2030⭕, tầm nhìn 2050. Sau khi thị sát phía bắc sân bay; quan sát toàn cảnh từ đài kiểm soát không lưu, ông cho rằng sân bay Nội Bài phải được đầu tư hiện đại với quy mô lớn, tầm cỡ, xứng tầm thủ đô Hà Nội và thể hiện vị thế đất nước.
Khẳng định đây là công trình lớn, ông Thành yêu cầu 🌠mỗi khâu, mỗi giai đoạn phải đảm bảo chặt chẽ về pháp lý, vì nếu chủ trương tốt mà làm không chặt chẽ, không tới nơi tới chốn thì dễ thất bại. Các bộ, ngành được giao phối hợp với địa phương, thống nhất phương án về vị trí và diện tích mở rộng; sớm hoàn thiện phê duyệt quy hoạch mở rộng sân bay, sau đó lập chủ trương đầu tư, báo cáo cấp có thẩm quyền.
Từng đơn vị phải nhanh chóng thực hiện công việc để khởi công ♋xây dựng đường băng và nhà ga hành khách trong năm 2024-2025.
Phó thủ tướng Lê Văn Thành khảo sát quy hoạch sân bay Nội Bài, chiều 21/9. Ảnh: Đức Tuân
Tại cuộc họp, ông Đinh Việt Thắng, Cục trưởng Hàng không Việt Nam, cho biết Nội Bài được xác định là sân bay trọng yếu quốc gia; cùng với Long Thành là hai trung tâm t🤪rung chuyển hàng không lớn nhất cả nước. Tuy nhiên, khó khăn lớn nhất khi mở rộng là giải phóng mặt bằng.
Sân bay Nội Bài có hai nhà ga hành khách, công suất 25 triệu khách/năm; nhà ga hàng hóa 400.000 tấn/năm. Tốc ℱđộ tăng trưởng vận tải hành khách giai đoạn 2010-2019 trung bình khoảng 13%, vận tải hàng hóa 14,5%. Năm 2019, sân bay phục vụ hơn 29 triệu lượt hành khách, 695.000 tấn hàng hóa.
Theo ông Thắng, tư vấn ADPi của Pháp bắt đầu xây dựng quy hoạc♏h từ tháng 6/2019, đến cuối năm 2020 hoàn thành báo cáo cuối kỳ. Quy hoạch được Bộ Giao thông Vận tải xin ý kiến 9 bộ ngành và 7 đơn vị phản hồi. Hà Nội thống nhất phương án mở rộng sân bay Nội Bài lên 100 triệu hành khách năm 2050.
Theo quy hoạc🌺h tư vấn đưa ra, đến năm 2030, sân bay Nội Bài có ba đường cất hạ cánh, ba nhà ga hành khách; trong đó mở rộng nhà ga T2 để hệ t💫hống nhà ga T1+T2 đạt tổng công suất 30-40 triệu hành khách/năm; xây mới nhà ga T3 phía Nam đạt công suất 30 triệu hành khách/năm.
Đến năm 2050, Nội Bài có bốn đường ♍cất hạ cánh và một đường cất hạ cánh phía nam; bốn nhà ga hành khách. Hệ thống đường lă🐈n, sân đỗ tàu bay được xây dựng đồng bộ.
Sân bay Nội Bài, ngày 21/9. Ảnh: Đức Tuân
Ôngꦏ Vũ Thế Phiệt, Tổng giám đốc Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam, (ACV) đề nghị sớm đầu tư nâng cấp sân bay trong giai đoạn chuyển tiếp chờ quy hoạch. Việc này nhằm đáp ứng nhu cầu vận chuyển hành khách có xu hướng ngày càng tăng.
Phó chủ tịch UBND TP Hà Nội Nguyễn Trọng🥂 Đông thống nh♏ất với quy hoạch và cho biết Hà Nội sẵn sàng giải phóng mặt bằng.