"Sau khi chứng kiến Valtteri Bottas bị nổ lốp, chúng tôi rất lo lắng cho Max Verstappen", Horner nói sau chặng đua ở Silverstone hôm 2/8. "Verstappen cũng báo qua bộ đàm rằng xe của cậu ấy rung lắc mạnh. Chúng tôi thống nhất đưa cậu ấy vào pit, và thấy rằng lốp xe long ra khỏi vành. Bề mặt lốp nhiều vết cắt. Chẳng có gì đảm bảo Verstappen có thể dùng bộ lốp đó đi hết chặng đua. Cậu ấy có thể bị nổ lốp. Có thể Lewis Hamilton đã gặp may khi vẫn lết về đích trước, nhưng chúng tôi vẫn hài lòng vì tận dụng được sự cố của Bottas. Chúng tôi lỡ chiến thắng vì Hamil✅ton may mắn, nhưng phải chúc mừng Mercedes vì họ sở hữu chiếc xe vượt trội hôm nay".
Verstappen về thứ hai chặng đua Anh. Ảnh: Motorsport.
Chặng đua thứ tư mùa này kết thúc kịch tính, khi Bottas, Carlos Sainz và Hamilton lần lượt bị nổ lốp trong khoảng hai vòng cuối. Bottas và Sainz phải vào pit và văng ra khỏi top 10. Còn Hamilton vẫn lết về đích trên chiếc xe chỉ còn ba lốp. Verstappen cũng phải v♓ào pit ở vòng gần cuối để đua fastest-lap. Khi rời pit, cách biệt giữa anh và Hamilton bị nới lên 30 giây. Dù Hamilton buộc phải đi chậm ở vòng cuối, Verstappen không đuổi kịp. Hamilton thắng chặng, với cách biệt 5,6 giây.
Tay đua Jolyon Palmer bình luận trên đài BBC, nói rằng Verstappen đã có thể chiến thắng nếu không vào pit. Nhưng nguy cơ anh bị nổ lốp như hai chiếc xe Mercedes cũng không nhỏ. Verstappen có thể đoạt 25 điểm nếu thắng, và 0 điểm nếu bị nổ lốp. Red Bull chọn ph𒉰ương án an toàn hơn là để tay đua Hà Lan vào pit, để đảm bảo kiếm được 19 điểm. Và họ đã thành công.
Cuối tuần ওnày, Silverstone tiếp tục tổ chức chặng thứ năm của mùa giải, kỷ niệm 70 năm thành lập trường đua. Các đội đua đều lo ngại tình trạng nổ lốp tái diễn, khi dàn lốp Pirelli năm nay không bền. Horner nói: "Lốp xe mùa này dễ bị nóng lên, gây phồng rộp ở về mặt. Khi đó, chỉ cần xe đi qua một mảnh vỡ trên đường đua, lốp sẽ nổ tung".
Xuân Bình (theo Motorsport)