Báo cáo tại hội nghị lần thứ ba Hội đồng điều phối vùng đồ𓆉ng bằng sông Hồng sáng 9/5, Bộ trưởng Kế hoạch và Đầu tư cho biết dự án đường sắt trên cao Nhổn - ga Hà Nội đạt tiến độ tổng thể 78,52% giá trị hợp đồng (tăng hơn 1% so với tháng trước). Với đoạn ngầm, nhà 🌼thầu đang tập trung thi công kết cấu các ga ngầm để máy khoan hầm bằng robot làm việc.
Robot đào hầm là cỗ máy nặng khoảng 800 tấn do hãng Herrenkecht (Đức) chế tạo với công nghệ TBM (Tunnel Boring Machine). Máy có nhiều bộ phận phức tạp như đầu cắt, khiên đào, tay trộn, buồng điều áp, xi lanh đẩy, hệ thống vận chuyển đất thải... Việc đưa robot vào thi công sẽ đẩy nhanh tiến độ, đảm bảo tính chính xác, giảm thiểu tác động tới môi trường xung quan𓄧h.
Đường sắt trên cao Nhổn - ga Hà Nội, đoạn qua cầu vượt Mai Dịch. Ảnh: Ngọc Thành
Trong một tháng rưỡi từ 11/3, tuyến đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội vận hành thử đoạn trên cao. Đây là bước cuối cùng trong 8 bước thử nghiệm và căn chỉnh hệ thống trước khi đưa dự án vào vận hành. Dự kiến đến tháng 6, nhà thầu hoàn thành chứng nhậꦉn an toàn hệ thống, kiểm tra nghiệm thu bàn giao để bàn giao, đưa đoạn trên cao vào vận hành thương mại từ tháng 7.
Dự án đường sắt Nhổn - ga Hà Nội khởi công năm 2009, kế hoạch hoàn thành năm 2015, nhưng sau bốn lần lùi tiến độ, mốc mới toàn tuyến dự kiến là🍨 2027. Tuyến đường dài 12,5 km, với 8 ga trên cao, 4 ga ngầm, đi qua 6 quận, gồm Bắc Từ Liêm, Nam Từ Liêm, Cầu Giấy, Đống Đa, Hoàn Kiếm và Ba Đình.
Ngoài dự án này, Bộ Kế hoạch và Đầu tư cho biết dự án vành đai 4 vù🐼ng Thủ đô Hà Nội đã có 6/7 dự án thành phần đang thực hiện, một dự án đang chuẩn bị. 3 dự án thành phầ💛n bồi thường, hỗ trợ, tái định cư hiện cơ bản đạt tiến độ đề ra, thu hồi 95,2% diện tích đất trên toàn tuyến.