Theo tiết lộ của Chính quyền Thành phố Seoul (SMG), vòng đu quay hay bánh xe đu quay - được đặt tên là Seoul Ring - sẽ cao tới 180 m, cao hơn 35 m so với vòng đu quay không nan lớn nhất hiện nay ở Sơn Đông, Trung Quốc. Nó không có trục trung tâm hay bất kỳ nan hoa nào. Thay vào đó, vành bánh xe có thiết kế cố định tại chỗ, trong khi các cabin chở khách được gắn rời với động cơ điện để di chuyển một cách độc lập, World Architecture hôm 16/3 đưa tin.
Seoul Ring sẽ có 36 cabin, mỗi cabin chứa tối đa 25 người, nghĩa là khi đầy chỗ, nó có thể phục vụ 12.000 khách mỗi ngày. Những hình ảnh concept cho thấy các cabin sẽ được bao bọc trong vòng đu quay hình ống với nửa phía ngoài làm bằng kính trong suốt và nửa phía trong là thép. Bằng cách sử dụng công nghệ thực tế ảo tăng cường, du khách có thể đọc thông tin hiển thị trên các bức tư𝕴ờng kính của mỗi cabin.
Các ch🦹i tiết kỹ thuật của vòng đu quay chưa được tiết lộ nhưng SMG cho bi🍰ết sẽ tham vấn ý kiến chuyên gia trong nước và quốc tế để đảm bảo an toàn xây dựng và tính toàn vẹn cấu trúc trong thiết kế.
Seoul Ring dự kiến bắt đầu đượcꦚ thi 🤪công vào tháng 6/2025 và hoàn thành vào tháng 12/2027. Các nhà chức trách tuyên bố sẽ áp dụng những công nghệ tiên tiến và thân thiện với môi trường trong xây dựng. Ví dụ, khung bánh xe có khả năng tạo ra điện sạch từ năng lượng mặt trời.
Ngoài vai trò như một trò chơi giải trí, Seoul muốn biến vòng đu quay khổng lồ này thàꦬnh một khu phức hợp văn hóa, cũng như biểu tượng của nền kinh tế tuần hoàn và hành động vì khí hậu cho cả con người và thiên nhiên.
Seoul Ring sẽ được đặt trên một khu vực từng là bãi rác với tầm nhìn tuyệt vời ra sông Hangang, tr𓆏ung tâm thành phố Seoul, núi Namsan🌄 và thậm chí cả Bukhansan.
"Vòng đওu quay không chỉ thân thiện với môi trường, hoạt động bằng năng lượng tái tạo với thiết kế không nan hoa độc đáo, mà còn được kỳ vọng có thể thu hút tới 30 triệu du khách và thúc đẩy nền kinh tế địa phương", SMG nhấn mạnh trong một báo cáo.
Đoàn Dương (Theo World Architecture)