Thông báo của hai hãng được đưa ra hôm 30/10, và đây cũng là lần đầu tiên hai thương hiệu Nhật hợp tác phát triển xe xanh. Theo đó, Maruti Suzuki, công ty con của Suzuki, sẽ bắt đầu sản xuất ôtô điện từ mùa xuân 2025 tại nhà máy🥂 ởꦡ bang Gujarat, Ấn Độ.
Nền tảng của chiếc xe điện được phát triển chung bởi Suzuki, Toyota và Daihatsu và sản phẩm tổng thể do Suzuki phát triển. Tổng giám đốc Toyota, Koji Sato, cho biế📖t: "Chúng tôi m🦄uốn học hỏi từ sức mạnh của nhau và cùng nỗ lực dựa trên cách tiếp cận đa chiều".
Xe điện concept Suzuki eVX tại triển lãm ôtô quốc tế Gaikindo Indonesia 2024. Ảnh: VOI
Trước đó, Suzuki và Toyota đã hợp tác phát tr♐iển xe động cơ đốt trong và xe hybrid, nhưng chưa từng phát triển chung về xe điện.
Động thái này cũng xác định Ấn Độ là trung tâm sản xuất xe điện cho Suzuki, khi hãng dự định đầu 🍌tư hơn một tỷ USD vào đây - thị trường lớn nhất ngoài Nhật Bảnꦓ.
Cả Suzuki lẫn Toyota đều chưa bán xe điện tại thị trường Ấn Độ. Mẫu xe điện mới, thuộc dòng SUV, sẽ có pin dung lượng 60 kWh với phạm vi hoạt động 500 km. Phiên bản concept đã được giới thiệu tại triển lãm ôtô Ấn Độ năm 2023 và xuất hi🎃ện 🌃ở triển lãm ôtô quốc tế Gaikindo Indonesia vào tháng 7 vừa qua.
Mẫu xe mới sẽ là một trong 10 mẫu xe chạy pin mà hãng sản xuất ôtô ▨lớn nhất thế giới🔥 dự kiến ra mắt trước năm 2026. Hiện không có kế hoạch sản xuất mẫu xe này ngoài nhà máy ở Gujarat.
Toyota đã bán ꦦhơn 108.000 xe thuần điện trên toàn cầu trong 9 tháng đầu năm nay, chiếm 1,5% doanh số của hãng, bao gồm cả thương hiệꦫu cao cấp Lexus.
Maruti🌱 Suzuki dự kiến bổ sung dây chuyền sản xuất thứ tư tại nhà máy ở Gujarat với công suất 250.000 xe mỗi năm chỉ dành cho xe điện. Trước đó, ꦺhãng đã thông báo kế hoạch cung cấp ôtô điện trên toàn cầu, bao gồm cả thị trường Nhật Bản và châu Âu.
Mỹ Anh (theo Japan Times)