Theo phương án công bố ngày 29/7, hai làn sát vỉa hè đường 🎃Nguyễn Trãi sẽ dành cho xe máy, xe thô sơ và xe buýt; 3-4 làn sát dải phân cách giữa dành cho ôtô. Việc điều chỉnh phân làn và phương tiện được thực hiện bằng dải phân cách cứng như mũi tên phản quang, trụ chống va xô (bằng lꦉốp), hàng rào di động... kết hợp điều chỉnh hệ thống biển báo, sơn kẻ.
Đường Nguyễn Trãi sẽ có 3 dải phân cách cứng gồm ở giữa và hai bên đường (nét không đứt đoạn). Đồ họa: Tiến Thành
Thời gian thí điểm từ ngày 6/8 đến 6/9, sau đó Sở Giao thông Vận tải Hà Nội sẽ tổng kết rút kinh nghiệm và 🃏có phương án tiế﷽p theo.
Tu🐼yến đường Nguyễn Trãi (đoạn từ Ngã Tư Sở đến Khuất Duy Tiến - nút giao hầm chui Thanh Xuân) dài 2,1 km, rộng 19-23 m, có 5 làn xe mỗi chiều (một số đoạn rộng có 6 làn xe).
Nguyễn Trãi là tuyến đường huyết mạch phía tây nam Thủ đô, kết nối với quốc lộ 6 đi Hòa Bình, Sơn La, Điện Biên. Hiện tại, tuyến đường có 2 làn ôtô được bố trí sát dải phân cách cứng ở giữa, 2 làn xe hỗn hợp và một làn xe máy - xe đạp sát vỉa hè. Các làn xe được phân chia bằng vạch sơn, biển báo. Vào giờ cao điểm, tuyến đường thườnꦿg xuyên ùn tắc, ôtô, xe máy đan xen rất khó di chuyển.
Biển báo phân làn trên đường Nguyễn Trãi hiện tại. Ảnh: Võ Hải
Trước đó từ ngày 18/6 đến 2/7, Sở Giao thông Vận tải Hà Nội 🥃thí điểm tổ🔯 chức lại giao thông tại các nút giao: Ngã Tư Sở (quận Thanh Xuân và Đống Đa); Tố Hữu - Vũ Trọng Khánh (quận Hà Đông); Hoàng Minh Giám - Nguyễn Chánh - Trần Duy Hưng và Hoàng Minh Giám - Hoàng Ngân, đường Nguyễn Thị Thập (quận Thanh Xuân và Cầu Giấy). Kết quả cho thấy ùn tắc tại các khu vực này đã giảm, do đó Sở tiếp tục kéo dài thời gian thí điểm đến ngày 22/10.
Võ Hải